Россия, Москва и МО, Битцевский Лес
Участник
Балаганская Людмила(1971)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
Ж40
Участник
Балаганская Людмила(1971)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 3 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:16 |
Позиция | 3 |
Результат | 01:04:41 |
Темп (мин/км) | 19:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 56 | 17:58 | +7:57 | +79% | (3) | 694 | 25:53 | 17:58 | +7:57 | +79% | (3) | 694 | 25:53 | +3:39 |
2 | 56 -> 34 | 28:00 | +14:34 | +108% | (3) | 1217 | 23:00 | 10:02 | +6:37 | +193% | (2) | 523 | 19:11 | +5:09 |
3 | 34 -> 38 | 34:56 | +17:22 | +98% | (3) | 1502 | 23:15 | 6:56 | +2:48 | +67% | (3) | 285 | 24:19 | +1:02 |
4 | 38 -> 39 | 41:51 | +18:55 | +82% | (3) | 1793 | 23:20 | 6:55 | +1:33 | +28% | (2) | 291 | 23:46 | - |
5 | 39 -> 51 | 43:06 | +19:02 | +79% | (2) | 1855 | 23:14 | 1:15 | +7 | +10% | (2) | 62 | 20:09 | - |
6 | 51 -> 50 | 45:26 | +19:00 | +71% | (3) | 1936 | 23:28 | 2:20 | +9 | +6% | (2) | 81 | 28:48 | - |
7 | 50 -> 52 | 47:54 | +17:30 | +57% | (3) | 2063 | 23:13 | 2:28 | +2 | +1% | (2) | 127 | 19:25 | - |
8 | 52 -> 53 | 50:47 | +17:32 | +52% | (3) | 2238 | 22:41 | 2:53 | +2 | +1% | (2) | 175 | 16:28 | - |
9 | 53 -> F | 1:04:41 | +0 | 0% | (0) | 3300 | 19:36 | 13:54 | +0 | 0% | (0) | 1062 | 13:05 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта