Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Киняева Ирина(1989)
Клуб
ТУЛ Тула ДД(Ю)Т
Группа
Ж21А
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Участник
Киняева Ирина(1989)
Клуб
ТУЛ Тула ДД(Ю)Т
Группа
Ж21А
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 23 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:19 |
| Позиция | 52 |
| Результат | 01:31:34 |
| Темп (мин/км) | 13:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 3:52 | +53 | +29% | (26) | 3:52 | +53 | +29% | (26) | - |
| 2 | 40 -> 43 | 7:06 | +2:22 | +50% | (40) | 3:14 | +1:32 | +90% | (49) | - |
| 3 | 43 -> 55 | 10:45 | +4:15 | +65% | (47) | 3:39 | +1:53 | +106% | (49) | +9 |
| 4 | 55 -> 53 | 14:26 | +5:28 | +60% | (47) | 3:41 | +1:30 | +68% | (46) | - |
| 5 | 53 -> 56 | 19:41 | +7:29 | +61% | (42) | 5:15 | +2:22 | +82% | (43) | - |
| 6 | 56 -> 60 | 27:58 | +10:20 | +58% | (44) | 8:17 | +3:17 | +65% | (47) | - |
| 7 | 60 -> 63 | 28:59 | +10:44 | +58% | (45) | 1:01 | +26 | +74% | (47) | - |
| 8 | 63 -> 79 | 45:14 | +21:29 | +90% | (51) | 16:15 | +10:47 | +197% | (55) | +5:27 |
| 9 | 79 -> 88 | 47:56 | +22:43 | +90% | (51) | 2:42 | +1:20 | +97% | (56) | - |
| 10 | 88 -> 95 | 55:31 | +26:57 | +94% | (51) | 7:35 | +4:31 | +147% | (54) | +1:31 |
| 11 | 95 -> 103 | 58:36 | +28:26 | +94% | (52) | 3:05 | +1:39 | +115% | (49) | +15 |
| 12 | 103 -> 116 | 1:00:53 | +29:25 | +93% | (52) | 2:17 | +1:19 | +136% | (47) | +22 |
| 13 | 116 -> 108 | 1:05:40 | +32:03 | +95% | (52) | 4:47 | +2:57 | +160% | (55) | +1:10 |
| 14 | 108 -> 113 | 1:08:10 | +33:18 | +95% | (52) | 2:30 | +1:20 | +114% | (47) | +12 |
| 15 | 113 -> 119 | 1:09:44 | +33:24 | +91% | (52) | 1:34 | +28 | +42% | (36) | - |
| 16 | 119 -> 115 | 1:13:03 | +34:31 | +89% | (52) | 3:19 | +1:26 | +76% | (50) | - |
| 17 | 115 -> 144 | 1:15:12 | +34:53 | +86% | (52) | 2:09 | +36 | +38% | (36) | - |
| 18 | 144 -> 125 | 1:17:32 | +35:45 | +85% | (52) | 2:20 | +53 | +60% | (45) | - |
| 19 | 125 -> 127 | 1:20:55 | +36:56 | +83% | (52) | 3:23 | +1:25 | +72% | (49) | - |
| 20 | 127 -> 130 | 1:25:17 | +38:26 | +82% | (52) | 4:22 | +1:56 | +79% | (49) | - |
| 21 | 130 -> 134 | 1:27:39 | +39:45 | +82% | (52) | 2:22 | +1:19 | +125% | (48) | +17 |
| 22 | 134 -> 138 | 1:29:40 | +40:25 | +82% | (52) | 2:01 | +45 | +59% | (41) | - |
| 23 | 138 -> 150 | 1:31:21 | +40:53 | +81% | (52) | 1:41 | +36 | +55% | (45) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:31:34 | +40:57 | +80% | (52) | 0:13 | +5 | +62% | (49) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта