Россия, Москва и МО, Кучинский л/п
Участник
Сухарев Петр(1992)
Клуб
Искатель
Группа
М21Э
Участник
Сухарев Петр(1992)
Клуб
Искатель
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 6.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:34 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:42:28 |
Темп (мин/км) | 6:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:57 | +0 | 0% | (1) | 190 | 5:00 | 0:57 | +0 | 0% | (1) | 190 | 5:00 | - |
2 | 31 -> 32 | 1:57 | +5 | +4% | (2) | 353 | 5:31 | 1:00 | +5 | +9% | (2) | 163 | 6:08 | +1 |
3 | 32 -> 33 | 2:50 | -9 | -5% | (1) | 506 | 5:35 | 0:53 | +5 | +10% | (2) | 153 | 5:46 | +1 |
4 | 33 -> 34 | 4:55 | -53 | -15% | (1) | 861 | 5:42 | 2:05 | -26 | -17% | (1) | 355 | 5:52 | - |
5 | 34 -> 35 | 6:21 | -1:07 | -14% | (1) | 1096 | 5:47 | 1:26 | -1 | -1% | (1) | 235 | 6:05 | - |
6 | 35 -> 36 | 8:28 | -1:54 | -18% | (1) | 1454 | 5:49 | 2:07 | -7 | -5% | (1) | 358 | 5:54 | - |
7 | 36 -> 37 | 11:10 | -1:57 | -14% | (1) | 1897 | 5:53 | 2:42 | -3 | -1% | (1) | 443 | 6:05 | - |
8 | 37 -> 38 | 12:57 | -2:56 | -18% | (1) | 2243 | 5:46 | 1:47 | -10 | -8% | (1) | 346 | 5:09 | - |
9 | 38 -> 40 | 13:42 | -3:00 | -17% | (1) | 2381 | 5:45 | 0:45 | -2 | -4% | (1) | 138 | 5:26 | - |
10 | 40 -> 41 | 14:58 | -3:11 | -17% | (1) | 2646 | 5:39 | 1:16 | -3 | -3% | (1) | 265 | 4:46 | - |
11 | 41 -> 42 | 17:02 | -3:45 | -18% | (1) | 2983 | 5:42 | 2:04 | -11 | -8% | (1) | 337 | 6:07 | - |
12 | 42 -> 43 | 18:27 | -4:05 | -18% | (1) | 3219 | 5:43 | 1:25 | -1 | -1% | (1) | 236 | 6:00 | - |
13 | 43 -> 44 | 19:10 | -4:08 | -17% | (1) | 3330 | 5:45 | 0:43 | +3 | +7% | (2) | 111 | 6:27 | - |
14 | 44 -> 39 | 19:58 | -4:04 | -16% | (1) | 3466 | 5:45 | 0:48 | +4 | +9% | (4) | 136 | 5:52 | +1 |
15 | 39 -> 45 | 22:59 | -3:41 | -13% | (1) | 3812 | 6:01 | 3:01 | +39 | +27% | (9) | 346 | 8:43 | +29 |
16 | 45 -> 46 | 24:34 | -4:07 | -14% | (1) | 4028 | 6:05 | 1:35 | +20 | +26% | (8) | 216 | 7:19 | +15 |
17 | 46 -> 47 | 25:56 | -4:14 | -14% | (1) | 4289 | 6:02 | 1:22 | -3 | -3% | (1) | 261 | 5:14 | - |
18 | 47 -> 48 | 28:20 | -5:30 | -16% | (1) | 4592 | 6:10 | 2:24 | +29 | +25% | (5) | 303 | 7:55 | +21 |
19 | 48 -> 49 | 30:42 | -6:06 | -16% | (1) | 4937 | 6:13 | 2:22 | -9 | -5% | (1) | 345 | 6:51 | - |
20 | 49 -> 50 | 32:24 | -6:45 | -17% | (1) | 5129 | 6:19 | 1:42 | +15 | +17% | (6) | 192 | 8:51 | +9 |
21 | 50 -> 51 | 34:16 | -6:17 | -15% | (1) | 5288 | 6:28 | 1:52 | +28 | +33% | (9) | 159 | 11:44 | +22 |
22 | 51 -> 52 | 35:48 | -6:17 | -14% | (1) | 5519 | 6:29 | 1:32 | +0 | 0% | (1) | 231 | 6:38 | - |
23 | 52 -> 53 | 37:17 | -6:25 | -14% | (1) | 5771 | 6:27 | 1:29 | -4 | -4% | (1) | 252 | 5:53 | - |
24 | 53 -> 32 | 37:44 | -6:23 | -14% | (1) | 5825 | 6:28 | 0:27 | +2 | +8% | (2) | 54 | 8:20 | - |
25 | 32 -> 54 | 38:42 | -6:53 | -15% | (1) | 5964 | 6:29 | 0:58 | +1 | +1% | (2) | 139 | 6:57 | - |
26 | 54 -> 55 | 40:00 | -6:40 | -14% | (1) | 6150 | 6:30 | 1:18 | +15 | +23% | (6) | 186 | 6:59 | +10 |
27 | 55 -> 56 | 40:54 | -6:39 | -13% | (1) | 6276 | 6:31 | 0:54 | +6 | +12% | (4) | 126 | 7:08 | +2 |
28 | 56 -> 57 | 41:41 | -6:42 | -13% | (1) | 6410 | 6:30 | 0:47 | -3 | -6% | (1) | 134 | 5:50 | - |
29 | 57 -> 100 | 42:21 | -6:43 | -13% | (1) | 6571 | 6:26 | 0:40 | +1 | +2% | (2) | 161 | 4:08 | - |
30 | 100 -> F | 42:28 | -6:43 | -13% | (1) | 6600 | 6:26 | 0:07 | +1 | +16% | (6) | 29 | 4:01 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта