Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Карандашов Дмитрий(1995)
Клуб
МО Лыткарино-ВК
Группа
М16А
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Участник
Карандашов Дмитрий(1995)
Клуб
МО Лыткарино-ВК
Группа
М16А
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 22 |
| Участников | 64 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:36 |
| Позиция | 49 |
| Результат | 01:46:30 |
| Темп (мин/км) | 18:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 6:01 | +2:49 | +88% | (37) | 6:01 | +2:49 | +88% | (37) | - |
| 2 | 47 -> 131 | 10:47 | +6:48 | +170% | (54) | 4:46 | +4:03 | +565% | (57) | +2:47 |
| 3 | 131 -> 46 | 12:46 | +6:36 | +107% | (43) | 1:59 | +41 | +52% | (9) | - |
| 4 | 46 -> 49 | 16:54 | +8:51 | +109% | (44) | 4:08 | +2:31 | +155% | (52) | - |
| 5 | 49 -> 40 | 20:39 | +11:21 | +122% | (48) | 3:45 | +2:31 | +204% | (54) | +21 |
| 6 | 40 -> 60 | 31:41 | +18:22 | +137% | (53) | 11:02 | +7:52 | +248% | (58) | +2:18 |
| 7 | 60 -> 63 | 32:20 | +18:19 | +130% | (53) | 0:39 | +9 | +30% | (8) | - |
| 8 | 63 -> 77 | 38:05 | +19:18 | +102% | (43) | 5:45 | +1:04 | +22% | (9) | - |
| 9 | 77 -> 78 | 43:42 | +23:48 | +119% | (45) | 5:37 | +4:39 | +481% | (57) | +2:57 |
| 10 | 78 -> 82 | 47:10 | +24:50 | +111% | (41) | 3:28 | +1:19 | +61% | (32) | - |
| 11 | 82 -> 83 | 48:54 | +25:46 | +111% | (41) | 1:44 | +1:05 | +166% | (41) | - |
| 12 | 83 -> 126 | 57:12 | +30:52 | +117% | (46) | 8:18 | +5:32 | +200% | (52) | +40 |
| 13 | 126 -> 102 | 1:19:25 | +48:13 | +154% | (51) | 22:13 | +17:42 | +391% | (57) | +9:45 |
| 14 | 102 -> 104 | 1:20:49 | +48:33 | +150% | (50) | 1:24 | +35 | +71% | (30) | - |
| 15 | 104 -> 106 | 1:27:47 | +54:18 | +162% | (50) | 6:58 | +5:45 | +472% | (51) | +3:37 |
| 16 | 106 -> 108 | 1:29:05 | +54:35 | +158% | (49) | 1:18 | +28 | +56% | (22) | - |
| 17 | 108 -> 109 | 1:31:24 | +55:27 | +154% | (49) | 2:19 | +1:00 | +75% | (49) | - |
| 18 | 109 -> 111 | 1:34:11 | +57:33 | +157% | (49) | 2:47 | +2:11 | +363% | (55) | +1:08 |
| 19 | 111 -> 120 | 1:37:33 | +59:08 | +153% | (49) | 3:22 | +1:43 | +104% | (43) | - |
| 20 | 120 -> 117 | 1:40:22 | +59:51 | +147% | (49) | 2:49 | +58 | +52% | (35) | - |
| 21 | 117 -> 142 | 1:45:37 | +1:02:47 | +146% | (49) | 5:15 | +2:56 | +126% | (48) | - |
| 22 | 142 -> 150 | 1:46:18 | +1:02:57 | +145% | (49) | 0:41 | +16 | +63% | (50) | - |
| 23 | 150 -> F | 1:46:30 | +1:03:02 | +145% | (49) | 0:12 | +5 | +71% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта