Россия, Свердловская область, Екатеринбург
Участник
Масловский Дмитрий(1991)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
МЭ
Участник
Масловский Дмитрий(1991)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 60 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 55 -> F |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:43:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 4:00 | +36 | +17% | (10) | 4:00 | +36 | +17% | (10) | - |
| 2 | 56 -> 53 | 9:27 | +4:19 | +84% | (53) | 5:27 | +2:56 | +116% | (4) | - |
| 3 | 53 -> 38 | 11:04 | +5:24 | +95% | (49) | 1:37 | -7 | -6% | (1) | - |
| 4 | 38 -> 36 | 12:05 | +5:50 | +93% | (44) | 1:01 | -13 | -17% | (1) | - |
| 5 | 36 -> 32 | 13:11 | +6:16 | +90% | (38) | 1:06 | +3 | +4% | (5) | - |
| 6 | 32 -> 37 | 14:27 | +6:34 | +83% | (33) | 1:16 | +9 | +13% | (3) | - |
| 7 | 37 -> 31 | 16:06 | +7:27 | +86% | (34) | 1:39 | -28 | -22% | (1) | - |
| 8 | 31 -> 35 | 18:33 | +8:47 | +89% | (39) | 2:27 | -13 | -8% | (1) | - |
| 9 | 35 -> 33 | 19:22 | +8:25 | +76% | (34) | 0:49 | +3 | +6% | (2) | - |
| 10 | 33 -> 34 | 21:00 | +8:00 | +61% | (29) | 1:38 | +17 | +20% | (10) | - |
| 11 | 34 -> 52 | 22:55 | +7:42 | +50% | (31) | 1:55 | +11 | +10% | (5) | - |
| 12 | 52 -> 54 | 24:03 | +7:36 | +46% | (28) | 1:08 | +6 | +9% | (3) | - |
| 13 | 54 -> 51 | 26:35 | +8:08 | +44% | (31) | 2:32 | +17 | +12% | (6) | - |
| 14 | 51 -> 43 | 27:20 | +7:42 | +39% | (24) | 0:45 | +6 | +15% | (8) | - |
| 15 | 43 -> 40 | 29:30 | +8:13 | +38% | (26) | 2:10 | +11 | +9% | (6) | - |
| 16 | 40 -> 48 | 30:20 | +7:49 | +34% | (20) | 0:50 | +4 | +8% | (6) | - |
| 17 | 48 -> 42 | 31:36 | +7:26 | +30% | (17) | 1:16 | +8 | +11% | (7) | - |
| 18 | 42 -> 57 | 32:55 | +7:34 | +29% | (18) | 1:19 | +9 | +12% | (11) | - |
| 19 | 57 -> 47 | 35:39 | +9:18 | +35% | (20) | 2:44 | +45 | +37% | (8) | - |
| 20 | 47 -> 49 | 37:14 | +33:03 | +790% | (23) | 1:35 | +15 | +18% | (11) | - |
| 21 | 49 -> 55 | 38:22 | +31:58 | +499% | (26) | 1:08 | +1 | +1% | (2) | - |
| 22 | 55 -> 62 | 39:05 | +8:09 | +26% | (23) | 0:43 | +9 | +26% | (14) | - |
| 23 | 62 -> 58 | 39:44 | +7:21 | +22% | (22) | 0:39 | +10 | +34% | (7) | - |
| 24 | 58 -> 63 | 40:20 | +6:20 | +18% | (17) | 0:36 | +2 | +5% | (2) | - |
| 25 | 63 -> 64 | 42:07 | +7:48 | +22% | (19) | 1:47 | +22 | +25% | (24) | - |
| 26 | 64 -> 96 | 42:28 | +0 | 0% | (0) | 0:21 | +6 | +39% | (27) | - |
| 27 | 96 -> F | 43:05 | +8:09 | +23% | (19) | 0:37 | +8 | +27% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта