Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Никитский Дмитрий(1991)
Клуб
ТУЛ Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Участник
Никитский Дмитрий(1991)
Клуб
ТУЛ Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 26 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:56 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:06:46 |
| Темп (мин/км) | 8:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:42 | +16 | +18% | (11) | 1:42 | +16 | +18% | (11) | - |
| 2 | 36 -> 41 | 3:15 | +36 | +22% | (11) | 1:33 | +22 | +30% | (13) | - |
| 3 | 41 -> 47 | 5:44 | +1:50 | +47% | (16) | 2:29 | +1:15 | +101% | (36) | +34 |
| 4 | 47 -> 132 | 8:03 | +2:28 | +44% | (18) | 2:19 | +1:01 | +78% | (31) | +18 |
| 5 | 132 -> 53 | 11:51 | +4:01 | +51% | (22) | 3:48 | +1:44 | +83% | (38) | +35 |
| 6 | 53 -> 57 | 14:58 | +4:34 | +43% | (17) | 3:07 | +40 | +27% | (12) | - |
| 7 | 57 -> 59 | 19:32 | +5:35 | +40% | (15) | 4:34 | +1:01 | +28% | (17) | - |
| 8 | 59 -> 64 | 21:05 | +6:05 | +40% | (15) | 1:33 | +35 | +60% | (22) | +3 |
| 9 | 64 -> 67 | 25:29 | +7:14 | +39% | (15) | 4:24 | +1:09 | +35% | (16) | - |
| 10 | 67 -> 71 | 27:25 | +7:49 | +39% | (14) | 1:56 | +35 | +43% | (33) | - |
| 11 | 71 -> 82 | 31:16 | +7:53 | +33% | (13) | 3:51 | +46 | +24% | (14) | - |
| 12 | 82 -> 87 | 33:38 | +8:24 | +33% | (13) | 2:22 | +35 | +32% | (9) | - |
| 13 | 87 -> 100 | 41:04 | +12:21 | +43% | (17) | 7:26 | +3:57 | +113% | (44) | +2:01 |
| 14 | 100 -> 102 | 42:22 | +12:37 | +42% | (17) | 1:18 | +16 | +25% | (19) | - |
| 15 | 102 -> 105 | 44:45 | +12:59 | +40% | (16) | 2:23 | +56 | +64% | (20) | +8 |
| 16 | 105 -> 107 | 46:12 | +13:20 | +40% | (17) | 1:27 | +31 | +55% | (36) | - |
| 17 | 107 -> 113 | 47:29 | +13:10 | +38% | (16) | 1:17 | +11 | +16% | (9) | - |
| 18 | 113 -> 119 | 48:32 | +13:13 | +37% | (16) | 1:03 | +6 | +10% | (10) | - |
| 19 | 119 -> 114 | 52:47 | +15:34 | +41% | (17) | 4:15 | +2:21 | +123% | (34) | +1:18 |
| 20 | 114 -> 124 | 54:19 | +15:58 | +41% | (17) | 1:32 | +24 | +35% | (17) | - |
| 21 | 124 -> 127 | 56:57 | +16:29 | +40% | (17) | 2:38 | +31 | +24% | (15) | - |
| 22 | 127 -> 143 | 58:36 | +17:02 | +40% | (17) | 1:39 | +33 | +50% | (35) | - |
| 23 | 143 -> 136 | 1:03:14 | +19:43 | +45% | (22) | 4:38 | +2:44 | +143% | (43) | +1:41 |
| 24 | 136 -> 135 | 1:04:44 | +20:13 | +45% | (19) | 1:30 | +34 | +60% | (28) | +3 |
| 25 | 135 -> 139 | 1:06:08 | +20:41 | +45% | (20) | 1:24 | +37 | +78% | (33) | +11 |
| 26 | 139 -> 150 | 1:06:37 | +20:49 | +45% | (20) | 0:29 | +8 | +38% | (18) | - |
| 27 | 150 -> F | 1:06:46 | +20:51 | +45% | (20) | 0:09 | +2 | +28% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта