Россия, Москва и МО, Измайловский л/п
Участник
Хвисюк Александр(2002)
Клуб
МГКК
Группа
М14
Участник
Хвисюк Александр(2002)
Клуб
МГКК
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:22 |
Позиция | 19 |
Результат | 01:37:12 |
Темп (мин/км) | 25:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 5:34 | +2:31 | +82% | (14) | 5:34 | +2:31 | +82% | (14) | - |
2 | 51 -> 64 | 8:54 | +5:00 | +128% | (16) | 3:20 | +2:29 | +292% | (20) | - |
3 | 64 -> 58 | 25:19 | +19:42 | +350% | (20) | 16:25 | +14:42 | +856% | (20) | +9:34 |
4 | 58 -> 54 | 27:42 | +20:37 | +291% | (20) | 2:23 | +55 | +62% | (14) | - |
5 | 54 -> 38 | 29:47 | +21:11 | +246% | (20) | 2:05 | +40 | +47% | (7) | - |
6 | 38 -> 39 | 1:10:12 | +59:52 | +579% | (20) | 40:25 | +38:54 | +2564% | (20) | +34:22 |
7 | 39 -> 31 | 1:18:16 | +1:02:11 | +386% | (19) | 8:04 | +2:41 | +49% | (10) | - |
8 | 31 -> 40 | 1:29:10 | +1:08:27 | +330% | (19) | 10:54 | +6:16 | +135% | (18) | - |
9 | 40 -> 65 | 1:31:52 | +1:09:47 | +316% | (19) | 2:42 | +1:25 | +110% | (14) | - |
10 | 65 -> 59 | 1:33:33 | +1:10:20 | +302% | (19) | 1:41 | +49 | +94% | (14) | - |
11 | 59 -> 55 | 1:35:28 | +1:10:58 | +289% | (19) | 1:55 | +40 | +53% | (13) | - |
12 | 55 -> 100 | 1:37:01 | +1:11:33 | +280% | (19) | 1:33 | +40 | +75% | (12) | - |
13 | 100 -> F | 1:37:12 | +1:11:39 | +280% | (19) | 0:11 | +8 | +266% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта