Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Ермак Алексей(2007)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Участник
Ермак Алексей(2007)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 79 |
Длина дистанции | 1.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:46 |
Позиция | 53 |
Результат | 00:38:35 |
Темп (мин/км) | 27:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 7:07 | +6:02 | +556% | (53) | 7:07 | +6:02 | +556% | (53) | +3:14 |
2 | 39 -> 38 | 9:02 | +6:49 | +307% | (53) | 1:55 | +56 | +94% | (59) | - |
3 | 38 -> 36 | 10:40 | +7:45 | +265% | (52) | 1:38 | +1:00 | +157% | (55) | - |
4 | 36 -> 41 | 13:41 | +9:00 | +192% | (49) | 3:01 | +1:36 | +112% | (54) | - |
5 | 41 -> 52 | 16:57 | +10:50 | +177% | (53) | 3:16 | +2:07 | +184% | (68) | - |
6 | 52 -> 46 | 26:13 | +18:58 | +261% | (59) | 9:16 | +8:08 | +717% | (73) | +5:12 |
7 | 46 -> 31 | 28:23 | +19:55 | +235% | (57) | 2:10 | +1:16 | +140% | (45) | - |
8 | 31 -> 34 | 29:15 | +20:32 | +235% | (54) | 0:52 | +44 | +550% | (59) | +23 |
9 | 34 -> 51 | 31:43 | +21:52 | +221% | (55) | 2:28 | +1:30 | +155% | (69) | - |
10 | 51 -> 47 | 34:11 | +23:10 | +210% | (53) | 2:28 | +1:34 | +174% | (45) | - |
11 | 47 -> 35 | 35:45 | +23:40 | +195% | (55) | 1:34 | +59 | +168% | (29) | - |
12 | 35 -> 55 | 38:46 | +25:47 | +198% | (54) | 3:01 | +2:09 | +248% | (64) | - |
13 | 55 -> F | 38:49.58 | +25:49.4 | +198% | (53) | 0:03.58 | +2.58 | +258% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта