Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Игнатьев Андрей(1974)
Клуб
ТУЛ Тула Л-МЕД
Группа
М35
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Участник
Игнатьев Андрей(1974)
Клуб
ТУЛ Тула Л-МЕД
Группа
М35
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 26 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:57 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:55:42 |
| Темп (мин/км) | 7:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 2:14 | -4 | -2% | (1) | 2:14 | -4 | -2% | (1) | - |
| 2 | 49 -> 39 | 3:14 | +10 | +5% | (2) | 1:00 | +14 | +30% | (4) | +7 |
| 3 | 39 -> 47 | 4:01 | +5 | +2% | (2) | 0:47 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 47 -> 55 | 5:30 | -27 | -7% | (1) | 1:29 | +1 | +1% | (2) | - |
| 5 | 55 -> 52 | 7:26 | -35 | -7% | (1) | 1:56 | +4 | +3% | (2) | - |
| 6 | 52 -> 137 | 10:33 | -34 | -5% | (1) | 3:07 | +1 | +0% | (3) | - |
| 7 | 137 -> 59 | 14:48 | -41 | -4% | (1) | 4:15 | +11 | +4% | (3) | - |
| 8 | 59 -> 64 | 17:46 | +58 | +5% | (4) | 2:58 | +1:42 | +134% | (36) | +1:30 |
| 9 | 64 -> 69 | 22:58 | +1:54 | +9% | (6) | 5:12 | +58 | +22% | (15) | +17 |
| 10 | 69 -> 70 | 25:23 | +3:10 | +14% | (7) | 2:25 | +1:19 | +119% | (34) | +1:08 |
| 11 | 70 -> 81 | 29:18 | +3:11 | +12% | (6) | 3:55 | +4 | +1% | (3) | - |
| 12 | 81 -> 87 | 31:24 | +3:16 | +11% | (5) | 2:06 | +9 | +7% | (4) | - |
| 13 | 87 -> 100 | 35:55 | +3:59 | +12% | (5) | 4:31 | +43 | +18% | (5) | +6 |
| 14 | 100 -> 103 | 37:14 | +4:09 | +12% | (5) | 1:19 | +10 | +14% | (3) | - |
| 15 | 103 -> 116 | 38:50 | +4:45 | +13% | (4) | 1:36 | +36 | +60% | (14) | +26 |
| 16 | 116 -> 107 | 40:09 | +4:27 | +12% | (3) | 1:19 | -9 | -10% | (1) | - |
| 17 | 107 -> 120 | 41:44 | +4:32 | +12% | (3) | 1:35 | +7 | +7% | (6) | - |
| 18 | 120 -> 121 | 42:20 | +4:36 | +12% | (3) | 0:36 | +7 | +24% | (9) | +2 |
| 19 | 121 -> 114 | 44:58 | +5:05 | +12% | (3) | 2:38 | +29 | +22% | (8) | +8 |
| 20 | 114 -> 124 | 46:17 | +4:59 | +12% | (3) | 1:19 | -3 | -3% | (1) | - |
| 21 | 124 -> 127 | 48:58 | +5:09 | +11% | (3) | 2:41 | +10 | +6% | (2) | - |
| 22 | 127 -> 143 | 50:25 | +5:11 | +11% | (3) | 1:27 | +11 | +14% | (11) | - |
| 23 | 143 -> 136 | 52:36 | +5:19 | +11% | (3) | 2:11 | +8 | +6% | (2) | - |
| 24 | 136 -> 135 | 54:01 | +5:37 | +11% | (3) | 1:25 | +18 | +26% | (14) | +7 |
| 25 | 135 -> 139 | 55:04 | +5:26 | +10% | (3) | 1:03 | -2 | -3% | (1) | - |
| 26 | 139 -> 150 | 55:33 | +5:27 | +10% | (3) | 0:29 | +1 | +3% | (2) | - |
| 27 | 150 -> F | 55:42 | +5:28 | +10% | (3) | 0:09 | +2 | +28% | (5) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта