Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Никулин Александр(1957)
Клуб
АРХ Арктика САФУ
Группа
М50
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Участник
Никулин Александр(1957)
Клуб
АРХ Арктика САФУ
Группа
М50
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 21 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:14 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 01:54:29 |
| Темп (мин/км) | 20:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 4:05 | +1:15 | +44% | (24) | 4:05 | +1:15 | +44% | (24) | - |
| 2 | 50 -> 42 | 6:29 | +2:18 | +54% | (23) | 2:24 | +1:06 | +84% | (23) | - |
| 3 | 42 -> 131 | 13:02 | +7:03 | +117% | (38) | 6:33 | +4:54 | +296% | (42) | +1:29 |
| 4 | 131 -> 132 | 36:58 | +29:43 | +409% | (46) | 23:56 | +22:50 | +2075% | (48) | +20:33 |
| 5 | 132 -> 33 | 41:02 | +31:42 | +339% | (46) | 4:04 | +1:59 | +95% | (40) | - |
| 6 | 33 -> 135 | 45:10 | +33:26 | +284% | (45) | 4:08 | +1:44 | +72% | (25) | - |
| 7 | 135 -> 57 | 56:58 | +44:12 | +346% | (46) | 11:48 | +10:46 | +1041% | (47) | +8:37 |
| 8 | 57 -> 58 | 1:05:36 | +48:33 | +284% | (45) | 8:38 | +4:21 | +101% | (38) | - |
| 9 | 58 -> 64 | 1:07:58 | +47:41 | +235% | (45) | 2:22 | +46 | +47% | (20) | - |
| 10 | 64 -> 79 | 1:19:16 | +54:35 | +221% | (43) | 11:18 | +7:04 | +166% | (35) | - |
| 11 | 79 -> 84 | 1:20:56 | +55:18 | +215% | (43) | 1:40 | +43 | +75% | (40) | - |
| 12 | 84 -> 91 | 1:24:45 | +57:12 | +207% | (43) | 3:49 | +1:54 | +99% | (33) | - |
| 13 | 91 -> 103 | 1:29:44 | +59:24 | +195% | (42) | 4:59 | +2:12 | +79% | (30) | - |
| 14 | 103 -> 116 | 1:32:50 | +1:01:10 | +193% | (41) | 3:06 | +2:03 | +195% | (39) | - |
| 15 | 116 -> 107 | 1:37:01 | +1:03:58 | +193% | (41) | 4:11 | +2:48 | +202% | (40) | - |
| 16 | 107 -> 119 | 1:43:23 | +1:08:44 | +198% | (40) | 6:22 | +5:07 | +409% | (41) | +2:31 |
| 17 | 119 -> 121 | 1:44:41 | +1:09:14 | +195% | (40) | 1:18 | +44 | +129% | (35) | - |
| 18 | 121 -> 144 | 1:47:49 | +1:09:49 | +183% | (40) | 3:08 | +1:27 | +86% | (35) | - |
| 19 | 144 -> 124 | 1:51:13 | +1:11:10 | +177% | (40) | 3:24 | +2:00 | +142% | (35) | - |
| 20 | 124 -> 142 | 1:53:17 | +1:11:25 | +170% | (40) | 2:04 | +55 | +79% | (27) | - |
| 21 | 142 -> 150 | 1:54:16 | +1:11:54 | +169% | (40) | 0:59 | +32 | +118% | (43) | - |
| 22 | 150 -> F | 1:54:29 | +1:11:59 | +169% | (40) | 0:13 | +5 | +62% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта