Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Алахвердов Андрей(1985)
Клуб
Кисловодск
Группа
М21
Участник
Алахвердов Андрей(1985)
Клуб
Кисловодск
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 10.300m |
| Набор высот | 530 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:11:58 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:44:19 |
| Темп (мин/км) | 10:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 3:21 | +53 | +35% | (8) | 3:21 | +53 | +35% | (8) | - |
| 2 | 79 -> 55 | 8:10 | +2:10 | +36% | (9) | 4:49 | +1:19 | +37% | (9) | - |
| 3 | 55 -> 32 | 11:31 | +3:38 | +46% | (10) | 3:21 | +1:34 | +87% | (11) | +46 |
| 4 | 32 -> 33 | 17:19 | +3:35 | +26% | (5) | 5:48 | -3 | 0% | (1) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 25:29 | +6:04 | +31% | (7) | 8:10 | +2:34 | +45% | (10) | +3 |
| 6 | 34 -> 56 | 27:04 | +6:39 | +32% | (5) | 1:35 | +35 | +58% | (6) | +8 |
| 7 | 56 -> 42 | 37:20 | +10:24 | +38% | (7) | 10:16 | +3:45 | +57% | (9) | +49 |
| 8 | 42 -> 41 | 40:13 | +11:07 | +38% | (7) | 2:53 | +43 | +33% | (8) | - |
| 9 | 41 -> 57 | 50:24 | +15:10 | +43% | (9) | 10:11 | +4:03 | +66% | (10) | +1:18 |
| 10 | 57 -> 37 | 54:28 | +15:29 | +39% | (9) | 4:04 | +19 | +8% | (2) | - |
| 11 | 37 -> 38 | 56:48 | +15:45 | +38% | (9) | 2:20 | +38 | +37% | (11) | - |
| 12 | 38 -> 40 | 1:02:20 | +18:32 | +42% | (8) | 5:32 | +2:47 | +101% | (10) | +1:33 |
| 13 | 40 -> 43 | 1:20:36 | +26:28 | +48% | (8) | 18:16 | +7:56 | +76% | (8) | +3:17 |
| 14 | 43 -> 44 | 1:24:42 | +27:18 | +47% | (8) | 4:06 | +50 | +25% | (5) | - |
| 15 | 44 -> 78 | 1:26:13 | +27:47 | +47% | (8) | 1:31 | +29 | +46% | (7) | +1 |
| 16 | 78 -> 45 | 1:29:03 | +28:41 | +47% | (8) | 2:50 | +54 | +46% | (10) | +2 |
| 17 | 45 -> 46 | 1:30:02 | +28:33 | +46% | (8) | 0:59 | -7 | -10% | (1) | - |
| 18 | 46 -> 48 | 1:32:36 | +28:45 | +45% | (7) | 2:34 | +12 | +8% | (2) | - |
| 19 | 48 -> 61 | 1:35:11 | +29:24 | +44% | (8) | 2:35 | +39 | +33% | (6) | - |
| 20 | 61 -> 52 | 1:37:29 | +29:54 | +44% | (7) | 2:18 | +30 | +27% | (6) | - |
| 21 | 52 -> 62 | 1:41:44 | +30:49 | +43% | (7) | 4:15 | +1:17 | +43% | (7) | - |
| 22 | 62 -> 54 | 1:42:52 | +31:05 | +43% | (7) | 1:08 | +16 | +30% | (7) | - |
| 23 | 54 -> 90 | 1:43:59 | +31:10 | +42% | (7) | 1:07 | +8 | +13% | (4) | - |
| 24 | 90 -> F | 1:44:19 | +31:08 | +42% | (7) | 0:20 | -1 | -4% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта