Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    М30-40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 30
    Длина дистанции 8.600m
    Набор высот 365
    Абсолютно-лучший результат 00:33:34
    Позиция 10
    Результат 00:46:23
    Темп (мин/км) 5:24

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 3:09 +41 +27% (6) 3:09 +41 +27% (6) -
      2 33  ->  34 6:49 +1:30 +28% (9) 3:40 +49 +28% (10) -
      3 34  ->  38 7:55 +1:45 +28% (9) 1:06 +21 +46% (6) +4
      4 38  ->  50 11:45 +4:07 +53% (9) 3:50 +2:22 +161% (19) +1:48
      5 50  ->  42 13:44 +4:43 +52% (8) 1:59 +39 +48% (9) +8
      6 42  ->  43 17:13 +5:43 +49% (8) 3:29 +1:03 +43% (11) +7
      7 43  ->  31 26:18 +7:47 +42% (8) 9:05 +2:04 +29% (12) -
      8 31  ->  54 27:49 +7:50 +39% (8) 1:31 +25 +37% (11) -
      9 54  ->  35 31:40 +9:08 +40% (8) 3:51 +1:20 +52% (14) +22
      10 35  ->  38 33:43 +9:49 +41% (8) 2:03 +54 +78% (15) +28
      11 38  ->  41 35:19 +10:03 +39% (8) 1:36 +22 +29% (4) -
      12 41  ->  42 36:08 +10:11 +39% (8) 0:49 +8 +19% (3) -
      13 42  ->  44 38:36 +10:15 +36% (8) 2:28 +18 +13% (5) -
      14 44  ->  48 43:44 +10:52 +33% (8) 5:08 +38 +14% (6) -
      15 48  ->  49 45:20 +11:13 +32% (8) 1:36 +24 +33% (9) -
      16 49  ->  90 45:47 +11:18 +32% (8) 0:27 +8 +42% (8) +1
      17 90  ->  F 46:23 +11:31 +33% (10) 0:36 +13 +56% (12) +4

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта