Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Черданцев Денис(1980)
Клуб
Ростовская обл.
Группа
М30-40
Участник
Черданцев Денис(1980)
Клуб
Ростовская обл.
Группа
М30-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 16 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 8.600m |
Набор высот | 365 |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:34 |
Позиция | 26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 4:32 | +2:04 | +83% | (15) | 4:32 | +2:04 | +83% | (15) | - |
2 | 33 -> 34 | 36:31 | +31:12 | +586% | (17) | 31:59 | +29:08 | +1022% | (23) | - |
3 | 34 -> 38 | 42:01 | +35:51 | +581% | (17) | 5:30 | +4:45 | +633% | (21) | - |
4 | 38 -> 50 | 49:14 | +41:36 | +544% | (16) | 7:13 | +5:45 | +392% | (20) | - |
5 | 50 -> 42 | 53:43 | +44:42 | +495% | (16) | 4:29 | +3:09 | +236% | (20) | - |
6 | 42 -> 43 | 1:03:59 | +52:29 | +456% | (15) | 10:16 | +7:50 | +321% | (21) | - |
7 | 43 -> 31 | 1:20:44 | +1:02:13 | +336% | (14) | 16:45 | +9:44 | +138% | (20) | - |
8 | 31 -> 54 | 1:24:20 | +1:04:21 | +322% | (14) | 3:36 | +2:30 | +227% | (22) | - |
9 | 54 -> 35 | 1:31:05 | +1:08:33 | +304% | (14) | 6:45 | +4:14 | +168% | (20) | - |
10 | 35 -> 38 | 1:51:22 | +1:27:28 | +365% | (14) | 20:17 | +19:08 | +1663% | (22) | - |
11 | 38 -> 41 | 1:55:38 | +1:30:22 | +357% | (14) | 4:16 | +3:02 | +245% | (19) | - |
12 | 41 -> 42 | 1:58:44 | +1:32:47 | +357% | (14) | 3:06 | +2:25 | +353% | (22) | - |
13 | 42 -> 44 | 2:04:06 | +1:35:45 | +337% | (13) | 5:22 | +3:12 | +147% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта