Россия, Республика Крым, Алушта
Участник
Масловский Дмитрий(1991)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
МЭ
Участник
Масловский Дмитрий(1991)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 79 |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:38 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:41:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:56 | +23 | +24% | (46) | 1:56 | +23 | +24% | (46) | +23 |
2 | 31 -> 32 | 3:12 | +1:38.26 | +104% | (44) | 1:16 | +1:15.26 | +10170% | (36) | +1:15 |
3 | 32 -> 35 | 4:45 | +3:10.43 | +201% | (33) | 1:33 | +1:32.17 | +11104% | (21) | +1:32 |
4 | 35 -> 36 | 5:53 | +4:17.71 | +270% | (25) | 1:08 | +1:07.28 | +9344% | (10) | +1:07 |
5 | 36 -> 37 | 7:17 | +5:15.77 | +260% | (20) | 1:24 | +1:18.37 | +1392% | (10) | +1:19 |
6 | 37 -> 40 | 8:56 | +6:48.2 | +319% | (19) | 1:39 | +1:32.43 | +1406% | (5) | +1:33 |
7 | 40 -> 43 | 26:49 | +7:06.2 | +36% | (15) | 17:53 | +18 | +1% | (7) | +3:02 |
8 | 43 -> 44 | 26:49 | +7:06.2 | +36% | (15) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
9 | 44 -> 45 | 26:55.83 | +7:10.5 | +36% | (14) | 0:06.83 | +6.78 | +13560% | (29) | +7 |
10 | 45 -> 48 | 27:16.52 | +7:23.52 | +37% | (14) | 0:20.69 | +20.52 | +12070% | (29) | +21 |
11 | 48 -> 49 | 27:26.96 | +7:30.09 | +37% | (14) | 0:10.44 | +10.35 | +11500% | (29) | +10 |
12 | 49 -> 100 | 27:47.84 | +7:43.23 | +38% | (14) | 0:20.88 | +20.7 | +11500% | (29) | +21 |
13 | 100 -> 33 | 28:19.54 | +7:27.54 | +35% | (13) | 0:31.7 | +31.43 | +11640% | (9) | +31 |
14 | 33 -> 34 | 28:33.58 | +6:20.58 | +28% | (11) | 0:14.04 | +13.92 | +11600% | (8) | +14 |
15 | 34 -> 35 | 28:44.58 | +5:28.58 | +23% | (10) | 0:11 | +10.88 | +9066% | (6) | +11 |
16 | 35 -> 38 | 28:56.72 | +4:36.72 | +18% | (10) | 0:12.14 | +11.91 | +5178% | (7) | +12 |
17 | 38 -> 39 | 29:22 | +2:32 | +9% | (5) | 0:25.28 | +20.15 | +392% | (2) | +21 |
18 | 39 -> 40 | 30:26 | +2:34 | +9% | (5) | 1:04 | +5 | +8% | (9) | +14 |
19 | 40 -> 41 | 32:44 | +2:30 | +8% | (5) | 2:18 | +11 | +8% | (4) | +31 |
20 | 41 -> 42 | 34:49 | +2:36 | +8% | (4) | 2:05 | +16 | +14% | (15) | +33 |
21 | 42 -> 45 | 35:30 | +2:45 | +8% | (4) | 0:41 | +14 | +51% | (42) | +18 |
22 | 45 -> 46 | 36:29 | +2:53 | +8% | (4) | 0:59 | +10 | +20% | (31) | +18 |
23 | 46 -> 47 | 39:44 | +3:52 | +10% | (4) | 3:15 | +59 | +43% | (39) | +1:20 |
24 | 47 -> 100 | 40:45 | +3:55 | +10% | (4) | 1:01 | +9 | +17% | (19) | +17 |
25 | 100 -> F | 41:05 | +3:56 | +10% | (4) | 0:20 | +7.73 | +62% | (41) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта