Россия, Республика Крым, Алушта
Участник
Перелыгин Михаил(1990)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
МЭ
Участник
Перелыгин Михаил(1990)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 79 |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:38 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:46:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 2:39 | +1:07.12 | +73% | (26) | 2:39 | +1:07.12 | +73% | (26) | +1:07 |
2 | 33 -> 34 | 3:56 | +2:24 | +156% | (23) | 1:17 | +1:16.88 | +64066% | (13) | +1:17 |
3 | 34 -> 35 | 5:10 | +3:37.88 | +236% | (20) | 1:14 | +1:13.88 | +61566% | (36) | +1:14 |
4 | 35 -> 38 | 6:22 | +4:49.29 | +312% | (12) | 1:12 | +1:11.77 | +31204% | (18) | +1:12 |
5 | 38 -> 39 | 9:19 | +6:13.23 | +200% | (13) | 2:57 | +2:51.87 | +3350% | (31) | +2:52 |
6 | 39 -> 40 | 10:25 | +6:15.23 | +150% | (12) | 1:06 | +7 | +11% | (15) | +10 |
7 | 40 -> 41 | 13:26 | +6:58.23 | +107% | (13) | 3:01 | +54 | +42% | (42) | +1:00 |
8 | 41 -> 42 | 15:47 | +7:14.23 | +84% | (15) | 2:21 | +32 | +29% | (35) | +37 |
9 | 42 -> 45 | 16:26 | +7:12.23 | +78% | (16) | 0:39 | +12 | +44% | (32) | +13 |
10 | 45 -> 46 | 17:30 | +7:17.23 | +71% | (17) | 1:04 | +15 | +30% | (43) | +17 |
11 | 46 -> 47 | 20:49 | +7:21.23 | +54% | (19) | 3:19 | +1:03 | +46% | (41) | +1:10 |
12 | 47 -> 100 | 22:06 | +7:37.23 | +52% | (19) | 1:17 | +25 | +48% | (62) | +28 |
13 | 100 -> 31 | 24:29 | +9:44.46 | +66% | (30) | 2:23 | +2:21.61 | +10187% | (66) | +2:22 |
14 | 31 -> 32 | 25:47 | +10:59.82 | +74% | (31) | 1:18 | +1:17.26 | +10440% | (45) | +1:17 |
15 | 32 -> 35 | 27:15 | +12:24.84 | +83% | (29) | 1:28 | +1:27.17 | +10502% | (19) | +1:27 |
16 | 35 -> 36 | 28:27 | +12:32.84 | +78% | (27) | 1:12 | +1:11.28 | +9900% | (16) | +1:11 |
17 | 36 -> 37 | 30:03 | +12:48.84 | +74% | (28) | 1:36 | +1:30.37 | +1605% | (32) | +1:31 |
18 | 37 -> 40 | 32:19 | +13:28.06 | +71% | (29) | 2:16 | +2:09.43 | +1970% | (51) | +2:10 |
19 | 40 -> 43 | 51:36 | +15:10.06 | +41% | (31) | 19:17 | +1:42 | +9% | (46) | +2:35 |
20 | 43 -> 44 | 51:36 | +15:10.06 | +41% | (30) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
21 | 44 -> 45 | 52:10.19 | +15:41.46 | +43% | (30) | 0:34.19 | +34.14 | +68280% | (46) | +34 |
22 | 45 -> 48 | 53:53.73 | +17:16.54 | +47% | (32) | 1:43.54 | +1:43.37 | +60805% | (46) | +1:43 |
23 | 48 -> 49 | 54:45.97 | +18:04.51 | +49% | (32) | 0:52.24 | +52.15 | +57944% | (46) | +52 |
24 | 49 -> 100 | 56:30.46 | +19:40.46 | +53% | (33) | 1:44.49 | +1:44.31 | +57950% | (46) | +1:44 |
25 | 100 -> F | 56:44.7 | +19:35.7 | +52% | (33) | 0:14.24 | +1.97 | +16% | (13) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта