Россия, Республика Крым, Алушта
Участник
Чегаровский Михаил(1987)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Чегаровский Михаил(1987)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 79 |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:38 |
Позиция | 39 |
Результат | 00:49:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:50 | +17 | +18% | (38) | 1:50 | +17 | +18% | (38) | +17 |
2 | 31 -> 32 | 3:07 | +1:33.26 | +99% | (40) | 1:17 | +1:16.26 | +10305% | (38) | +1:16 |
3 | 32 -> 35 | 5:02 | +3:27.43 | +219% | (41) | 1:55 | +1:54.17 | +13755% | (42) | +1:54 |
4 | 35 -> 36 | 6:13 | +4:37.71 | +291% | (33) | 1:11 | +1:10.28 | +9761% | (15) | +1:10 |
5 | 36 -> 37 | 7:48 | +5:46.77 | +286% | (32) | 1:35 | +1:29.37 | +1587% | (27) | +1:29 |
6 | 37 -> 40 | 9:34 | +7:26.2 | +349% | (24) | 1:46 | +1:39.43 | +1513% | (17) | +1:39 |
7 | 40 -> 41 | 13:47 | +9:16.2 | +205% | (36) | 4:13 | +2:06 | +99% | (67) | +2:03 |
8 | 41 -> 42 | 16:01 | +9:30.2 | +145% | (35) | 2:14 | +25 | +22% | (30) | +22 |
9 | 42 -> 45 | 16:39 | +9:35.2 | +135% | (35) | 0:38 | +11 | +40% | (26) | +10 |
10 | 45 -> 46 | 17:36 | +9:42.2 | +122% | (34) | 0:57 | +8 | +16% | (23) | +7 |
11 | 46 -> 47 | 21:17 | +11:05.45 | +108% | (39) | 3:41 | +1:25 | +62% | (49) | +1:21 |
12 | 47 -> 100 | 22:36 | +11:26.45 | +102% | (40) | 1:19 | +27 | +51% | (63) | +26 |
13 | 100 -> 33 | 28:15 | +16:21.06 | +137% | (51) | 5:39 | +5:38.73 | +125455% | (68) | +5:39 |
14 | 33 -> 34 | 29:44 | +16:29.06 | +124% | (52) | 1:29 | +1:28.88 | +74066% | (35) | +1:29 |
15 | 34 -> 35 | 31:04 | +16:47.06 | +117% | (50) | 1:20 | +1:19.88 | +66566% | (54) | +1:20 |
16 | 35 -> 38 | 32:44 | +17:21.06 | +112% | (47) | 1:40 | +1:39.77 | +43378% | (33) | +1:40 |
17 | 38 -> 39 | 36:06 | +18:14.84 | +102% | (47) | 3:22 | +3:16.87 | +3837% | (48) | +3:17 |
18 | 39 -> 40 | 37:24 | +18:33.06 | +98% | (47) | 1:18 | +19 | +32% | (41) | +17 |
19 | 40 -> 43 | 56:09 | +19:43.06 | +54% | (46) | 18:45 | +1:10 | +6% | (29) | +43 |
20 | 43 -> 44 | 56:09 | +19:43.06 | +54% | (45) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
21 | 44 -> 45 | 56:45.93 | +20:17.2 | +55% | (45) | 0:36.93 | +36.88 | +73760% | (55) | +37 |
22 | 45 -> 48 | 58:37.76 | +22:00.57 | +60% | (46) | 1:51.83 | +1:51.66 | +65682% | (55) | +1:52 |
23 | 48 -> 49 | 59:34.19 | +22:52.73 | +62% | (49) | 0:56.43 | +56.34 | +62600% | (55) | +56 |
24 | 49 -> 100 | 1:01:27.05 | +24:37.05 | +66% | (51) | 1:52.86 | +1:52.68 | +62600% | (55) | +1:53 |
25 | 100 -> F | 1:01:42.44 | +24:33.44 | +66% | (51) | 0:15.39 | +3.12 | +25% | (22) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта