Россия, , Набережные челны
Участник
Муллагалиев Марат(1996)
Клуб
Респ.Татарстан
Группа
МЭ
Участник
Муллагалиев Марат(1996)
Клуб
Респ.Татарстан
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 9.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:07 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:04:35 |
| Темп (мин/км) | 6:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:43 | +47 | +40% | (14) | 2:43 | +47 | +40% | (14) | +1 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:39 | +1:04 | +29% | (14) | 1:56 | +20 | +20% | (12) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 8:27 | +3:22 | +66% | (20) | 3:48 | +2:23 | +168% | (21) | +1:49 |
| 4 | 33 -> 34 | 10:02 | +3:34 | +55% | (17) | 1:35 | +13 | +15% | (7) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 12:31 | +3:41 | +41% | (17) | 2:29 | +13 | +9% | (8) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 13:25 | +3:47 | +39% | (16) | 0:54 | +6 | +12% | (6) | - |
| 7 | 36 -> 67 | 16:12 | +4:19 | +36% | (14) | 2:47 | +39 | +30% | (13) | - |
| 8 | 67 -> 38 | 21:04 | +6:23 | +43% | (16) | 4:52 | +2:18 | +89% | (20) | +1:16 |
| 9 | 38 -> 39 | 24:05 | +7:08 | +42% | (16) | 3:01 | +45 | +33% | (16) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 27:23 | +8:09 | +42% | (16) | 3:18 | +1:01 | +44% | (17) | +6 |
| 11 | 40 -> 41 | 29:52 | +8:50 | +41% | (16) | 2:29 | +41 | +37% | (16) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 31:04 | +8:41 | +38% | (16) | 1:12 | +21 | +41% | (17) | +1 |
| 13 | 42 -> 43 | 32:13 | +9:06 | +39% | (16) | 1:09 | +25 | +56% | (18) | +7 |
| 14 | 43 -> 44 | 34:10 | +9:15 | +37% | (16) | 1:57 | +16 | +15% | (10) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 36:34 | +9:33 | +35% | (16) | 2:24 | +22 | +18% | (8) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 38:11 | +9:50 | +34% | (15) | 1:37 | +23 | +31% | (13) | - |
| 17 | 46 -> 49 | 41:06 | +10:36 | +34% | (15) | 2:55 | +49 | +38% | (16) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 44:11 | +11:34 | +35% | (15) | 3:05 | +1:08 | +58% | (18) | +21 |
| 19 | 50 -> 51 | 45:36 | +11:48 | +34% | (14) | 1:25 | +18 | +26% | (14) | - |
| 20 | 51 -> 52 | 47:37 | +12:09 | +34% | (14) | 2:01 | +27 | +28% | (13) | - |
| 21 | 52 -> 47 | 49:55 | +12:26 | +33% | (14) | 2:18 | +25 | +22% | (9) | - |
| 22 | 47 -> 53 | 51:26 | +12:47 | +33% | (14) | 1:31 | +22 | +31% | (15) | - |
| 23 | 53 -> 54 | 54:19 | +13:21 | +32% | (14) | 2:53 | +34 | +24% | (13) | - |
| 24 | 54 -> 55 | 56:23 | +14:02 | +33% | (14) | 2:04 | +46 | +58% | (16) | +15 |
| 25 | 55 -> 48 | 1:01:46 | +15:49 | +34% | (14) | 5:23 | +1:47 | +49% | (15) | +21 |
| 26 | 48 -> 90 | 1:03:58 | +16:14 | +34% | (14) | 2:12 | +28 | +26% | (13) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:04:35 | +0 | 0% | (0) | 0:37 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта