Россия, Москва,
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
г.Москва
Группа
М-17А
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
г.Москва
Группа
М-17А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:19 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:31:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:12 | +2:16 | +117% | (24) | 4:12 | +2:16 | +117% | (24) | +1:14 |
| 2 | 34 -> 31 | 6:31.14 | +2:45.94 | +73% | (22) | 2:19.14 | +37.14 | +36% | (16) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 8:23 | +3:14 | +62% | (22) | 1:51.86 | +29.86 | +36% | (16) | - |
| 4 | 32 -> 58 | 12:42 | +4:32 | +55% | (21) | 4:19 | +1:24 | +48% | (17) | - |
| 5 | 58 -> 36 | 14:25 | +5:03 | +53% | (22) | 1:43 | +31 | +43% | (17) | - |
| 6 | 36 -> 44 | 16:52 | +5:40 | +50% | (22) | 2:27 | +37 | +33% | (16) | - |
| 7 | 44 -> 37 | 19:19 | +6:11 | +47% | (22) | 2:27 | +31 | +26% | (14) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 23:09 | +8:29 | +57% | (22) | 3:50 | +2:22 | +161% | (25) | +1:35 |
| 9 | 40 -> 46 | 23:36 | +8:31 | +56% | (22) | 0:27 | +7 | +35% | (16) | - |
| 10 | 46 -> 42 | 25:50 | +9:11 | +55% | (22) | 2:14 | +40 | +42% | (13) | - |
| 11 | 42 -> 50 | 27:42 | +9:45 | +54% | (22) | 1:52 | +35 | +45% | (21) | - |
| 12 | 50 -> 61 | 29:53 | +10:11 | +51% | (22) | 2:11 | +26 | +24% | (12) | - |
| 13 | 61 -> 100 | 30:46 | +10:21 | +50% | (22) | 0:53 | +10 | +23% | (13) | - |
| 14 | 100 -> F | 31:09 | +10:25 | +50% | (22) | 0:23 | +4 | +21% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта