Россия, Москва,
Участник
Дайнеко Михаил(2003)
Клуб
Ориента - Gold team
Группа
М-14
Участник
Дайнеко Михаил(2003)
Клуб
Ориента - Gold team
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 44 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:52 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:55:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 16:46 | +15:39 | +1401% | (41) | 16:46 | +15:39 | +1401% | (41) | +13:04 |
| 2 | 37 -> 33 | 31:24 | +29:11 | +1316% | (43) | 14:38 | +13:35 | +1293% | (43) | +11:10 |
| 3 | 33 -> 32 | 33:26 | +28:56 | +642% | (43) | 2:02 | +8 | +7% | (3) | - |
| 4 | 32 -> 31 | 33:57.9 | +28:09.34 | +484% | (41) | 0:31.9 | -46.66 | -59% | (1) | - |
| 5 | 31 -> 51 | 34:49.23 | +26:54.23 | +339% | (42) | 0:51.33 | -1:15.11 | -59% | (1) | - |
| 6 | 51 -> 58 | 35:27 | +25:49 | +267% | (37) | 0:37.77 | -1:05.23 | -63% | (1) | - |
| 7 | 58 -> 46 | 40:59 | +29:28 | +255% | (38) | 5:32 | +3:42 | +201% | (36) | - |
| 8 | 46 -> 42 | 45:07 | +31:58 | +243% | (37) | 4:08 | +2:36 | +169% | (28) | - |
| 9 | 42 -> 50 | 48:19 | +33:52 | +234% | (37) | 3:12 | +1:54 | +146% | (41) | - |
| 10 | 50 -> 57 | 51:37 | +36:14 | +235% | (37) | 3:18 | +2:22 | +253% | (35) | +13 |
| 11 | 57 -> 61 | 53:21 | +37:14 | +231% | (37) | 1:44 | +1:03 | +153% | (39) | - |
| 12 | 61 -> 100 | 55:15 | +38:22 | +227% | (37) | 1:54 | +1:12 | +171% | (41) | - |
| 13 | 100 -> F | 55:47 | +38:35 | +224% | (37) | 0:32 | +13 | +68% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта