Россия, Москва,
Участник
Чугунов Антон(2001)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
М-17
Участник
Чугунов Антон(2001)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 26 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:16 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:44:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 4:53 | +2:56 | +150% | (20) | 4:53 | +2:56 | +150% | (20) | +20 |
2 | 34 -> 31 | 7:49.89 | +4:08.77 | +112% | (21) | 2:56.89 | +1:24.6 | +91% | (21) | - |
3 | 31 -> 32 | 9:52 | +4:59 | +102% | (21) | 2:02.11 | +58.4 | +91% | (20) | - |
4 | 32 -> 58 | 16:45 | +9:18 | +124% | (22) | 6:53 | +4:19 | +168% | (24) | +54 |
5 | 58 -> 36 | 22:49 | +14:09 | +163% | (25) | 6:04 | +4:57 | +443% | (26) | +3:28 |
6 | 36 -> 44 | 27:40 | +17:09 | +163% | (25) | 4:51 | +3:00 | +162% | (23) | +32 |
7 | 44 -> 37 | 30:54 | +18:18 | +145% | (25) | 3:14 | +1:40 | +106% | (17) | - |
8 | 37 -> 40 | 33:38 | +19:35 | +139% | (25) | 2:44 | +1:18 | +90% | (20) | - |
9 | 40 -> 46 | 34:08 | +19:43 | +136% | (25) | 0:30 | +11 | +57% | (14) | - |
10 | 46 -> 42 | 36:50 | +20:46 | +129% | (23) | 2:42 | +1:07 | +70% | (14) | - |
11 | 42 -> 50 | 38:32 | +21:07 | +121% | (23) | 1:42 | +28 | +37% | (11) | - |
12 | 50 -> 61 | 43:17 | +24:18 | +128% | (24) | 4:45 | +3:18 | +227% | (26) | +1:22 |
13 | 61 -> 100 | 44:28 | +24:42 | +124% | (24) | 1:11 | +28 | +65% | (21) | - |
14 | 100 -> F | 44:53 | +24:48 | +123% | (24) | 0:25 | +7 | +38% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта