Россия, Москва,
Участник
Мальцев Кирилл(2002)
Клуб
г.Москва
Группа
М-14А
Участник
Мальцев Кирилл(2002)
Клуб
г.Москва
Группа
М-14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:54 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:40:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 9:44 | +6:27 | +196% | (26) | 9:44 | +6:27 | +196% | (26) | +3:59 |
| 2 | 45 -> 32 | 12:02 | +7:42 | +177% | (26) | 2:18 | +1:28 | +175% | (28) | +51 |
| 3 | 32 -> 44 | 13:53 | +8:10 | +142% | (25) | 1:51 | +29 | +35% | (7) | - |
| 4 | 44 -> 56 | 15:05 | +8:14 | +120% | (25) | 1:12 | +7 | +10% | (5) | - |
| 5 | 56 -> 43 | 17:29 | +8:43 | +99% | (24) | 2:24 | +33 | +29% | (10) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 23:07 | +11:36 | +100% | (24) | 5:38 | +2:53 | +104% | (24) | +49 |
| 7 | 47 -> 41 | 24:30 | +11:57 | +95% | (24) | 1:23 | +21 | +33% | (12) | - |
| 8 | 41 -> 37 | 27:15 | +12:31 | +84% | (24) | 2:45 | +39 | +30% | (13) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 31:41 | +14:19 | +82% | (22) | 4:26 | +1:48 | +68% | (19) | - |
| 10 | 36 -> 52 | 34:31 | +14:41 | +74% | (20) | 2:50 | +36 | +26% | (12) | - |
| 11 | 52 -> 48 | 37:16 | +15:45 | +73% | (20) | 2:45 | +1:04 | +63% | (18) | - |
| 12 | 48 -> 49 | 39:15 | +16:00 | +68% | (19) | 1:59 | +30 | +33% | (12) | - |
| 13 | 49 -> 100 | 39:42 | +16:07 | +68% | (19) | 0:27 | +8 | +42% | (16) | - |
| 14 | 100 -> F | 40:04 | +16:14 | +68% | (19) | 0:22 | +7 | +46% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта