Россия, Москва,
Участник
Котельников Степан(2003)
Клуб
г.Москва
Группа
М-14А
Участник
Котельников Степан(2003)
Клуб
г.Москва
Группа
М-14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:54 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:42:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 5:46 | +2:29 | +75% | (23) | 5:46 | +2:29 | +75% | (23) | - |
| 2 | 45 -> 32 | 7:25 | +3:05 | +71% | (23) | 1:39 | +49 | +98% | (23) | +6 |
| 3 | 32 -> 44 | 10:18 | +4:35 | +80% | (23) | 2:53 | +1:31 | +110% | (22) | +21 |
| 4 | 44 -> 56 | 12:04 | +5:13 | +76% | (22) | 1:46 | +41 | +63% | (25) | - |
| 5 | 56 -> 43 | 15:48 | +7:02 | +80% | (22) | 3:44 | +1:53 | +101% | (24) | +19 |
| 6 | 43 -> 47 | 21:04 | +9:33 | +82% | (22) | 5:16 | +2:31 | +91% | (21) | +11 |
| 7 | 47 -> 41 | 22:51 | +10:18 | +82% | (22) | 1:47 | +45 | +72% | (18) | - |
| 8 | 41 -> 37 | 26:18 | +11:34 | +78% | (21) | 3:27 | +1:21 | +64% | (21) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 31:30 | +14:08 | +81% | (21) | 5:12 | +2:34 | +97% | (25) | +20 |
| 10 | 36 -> 52 | 35:40 | +15:50 | +79% | (21) | 4:10 | +1:56 | +86% | (26) | +2 |
| 11 | 52 -> 48 | 38:33 | +17:02 | +79% | (21) | 2:53 | +1:12 | +71% | (19) | - |
| 12 | 48 -> 49 | 41:30 | +18:15 | +78% | (22) | 2:57 | +1:28 | +98% | (25) | +12 |
| 13 | 49 -> 100 | 41:59 | +18:24 | +78% | (22) | 0:29 | +10 | +52% | (22) | - |
| 14 | 100 -> F | 42:22 | +18:32 | +77% | (22) | 0:23 | +8 | +53% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта