Россия, Москва,
Участник
Шилкин Алексей(2002)
Клуб
г.Москва
Группа
М-14А
Участник
Шилкин Алексей(2002)
Клуб
г.Москва
Группа
М-14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:54 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:44:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 4:52 | +1:35 | +48% | (19) | 4:52 | +1:35 | +48% | (19) | - |
| 2 | 45 -> 32 | 6:48 | +2:28 | +56% | (22) | 1:56 | +1:06 | +131% | (26) | +19 |
| 3 | 32 -> 44 | 9:42 | +3:59 | +69% | (21) | 2:54 | +1:32 | +112% | (23) | +14 |
| 4 | 44 -> 56 | 11:17 | +4:26 | +64% | (21) | 1:35 | +30 | +46% | (23) | - |
| 5 | 56 -> 43 | 14:38 | +5:52 | +66% | (21) | 3:21 | +1:30 | +81% | (22) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 20:01 | +8:30 | +73% | (21) | 5:23 | +2:38 | +95% | (23) | +1 |
| 7 | 47 -> 41 | 22:10 | +9:37 | +76% | (21) | 2:09 | +1:07 | +108% | (23) | +8 |
| 8 | 41 -> 37 | 25:52 | +11:08 | +75% | (20) | 3:42 | +1:36 | +76% | (23) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 30:50 | +13:28 | +77% | (19) | 4:58 | +2:20 | +88% | (24) | - |
| 10 | 36 -> 52 | 38:15 | +18:25 | +92% | (24) | 7:25 | +5:11 | +232% | (29) | +3:04 |
| 11 | 52 -> 48 | 41:08 | +19:37 | +91% | (23) | 2:53 | +1:12 | +71% | (19) | - |
| 12 | 48 -> 49 | 43:45 | +20:30 | +88% | (23) | 2:37 | +1:08 | +76% | (22) | - |
| 13 | 49 -> 100 | 44:16 | +20:41 | +87% | (24) | 0:31 | +12 | +63% | (25) | - |
| 14 | 100 -> F | 44:39 | +20:49 | +87% | (23) | 0:23 | +8 | +53% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта