Россия, Москва,
Участник
Борисов Владимир(1999)
Клуб
Тульская обл
Группа
М-17А
Участник
Борисов Владимир(1999)
Клуб
Тульская обл
Группа
М-17А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 26 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:01 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:36:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 3:03 | -9 | -4% | (1) | 3:03 | -9 | -4% | (1) | - |
| 2 | 41 -> 33 | 5:57 | -17 | -4% | (1) | 2:54 | -4 | -2% | (1) | - |
| 3 | 33 -> 53 | 7:48 | -14 | -2% | (1) | 1:51 | +5 | +4% | (4) | - |
| 4 | 53 -> 35 | 9:20 | -10 | -1% | (1) | 1:32 | +4 | +4% | (3) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 10:58 | +10 | +1% | (2) | 1:38 | +20 | +25% | (16) | +2 |
| 6 | 36 -> 39 | 13:58 | +10 | +1% | (2) | 3:00 | +2 | +1% | (3) | - |
| 7 | 39 -> 37 | 16:52 | +10 | +0% | (2) | 2:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 18:04 | +12 | +1% | (2) | 1:12 | +4 | +5% | (4) | - |
| 9 | 40 -> 31 | 21:15 | +47 | +3% | (4) | 3:11 | +42 | +28% | (15) | +8 |
| 10 | 31 -> 54 | 25:05 | +1:55 | +8% | (5) | 3:50 | +1:16 | +49% | (15) | +41 |
| 11 | 54 -> 42 | 30:03 | +5:24 | +21% | (12) | 4:58 | +3:29 | +234% | (23) | +3:09 |
| 12 | 42 -> 48 | 34:10 | +5:10 | +17% | (9) | 4:07 | -14 | -5% | (1) | - |
| 13 | 48 -> 55 | 36:05 | +5:43 | +18% | (11) | 1:55 | +42 | +57% | (18) | +26 |
| 14 | 55 -> 100 | 36:31 | +5:37 | +18% | (10) | 0:26 | -1 | -3% | (1) | - |
| 15 | 100 -> F | 36:46 | +5:38 | +18% | (10) | 0:15 | +1 | +7% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта