Россия, Москва,
Участник
Минашкин Александр(2004)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М-12А
Участник
Минашкин Александр(2004)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М-12А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 42 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:07 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:39:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 5:22 | +2:10 | +67% | (18) | 5:22 | +2:10 | +67% | (18) | +21 |
| 2 | 45 -> 32 | 7:16 | +3:06 | +74% | (21) | 1:54 | +56 | +96% | (35) | +23 |
| 3 | 32 -> 44 | 9:52 | +3:36 | +57% | (20) | 2:36 | +1:03 | +67% | (21) | +10 |
| 4 | 44 -> 56 | 11:25 | +3:40 | +47% | (15) | 1:33 | +22 | +30% | (11) | - |
| 5 | 56 -> 43 | 15:50 | +5:46 | +57% | (16) | 4:25 | +2:30 | +130% | (24) | +1:25 |
| 6 | 43 -> 47 | 20:53 | +7:24 | +54% | (10) | 5:03 | +1:38 | +47% | (14) | - |
| 7 | 47 -> 41 | 22:06 | +7:04 | +47% | (10) | 1:13 | +2 | +2% | (3) | - |
| 8 | 41 -> 37 | 25:36 | +7:58 | +45% | (10) | 3:30 | +1:13 | +53% | (20) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 29:17 | +8:29 | +40% | (10) | 3:41 | +31 | +16% | (8) | - |
| 10 | 36 -> 52 | 32:03 | +8:33 | +36% | (9) | 2:46 | +25 | +17% | (5) | - |
| 11 | 52 -> 48 | 35:50 | +10:26 | +41% | (10) | 3:47 | +2:01 | +114% | (33) | +1:01 |
| 12 | 48 -> 49 | 38:29 | +11:06 | +40% | (9) | 2:39 | +1:07 | +72% | (19) | +15 |
| 13 | 49 -> 100 | 38:59 | +11:11 | +40% | (9) | 0:30 | +12 | +66% | (21) | +2 |
| 14 | 100 -> F | 39:20 | +11:13 | +39% | (9) | 0:21 | +3 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта