Россия, Республика Мордовия, г.Саранск
Участник
Харебин Сергей(2000)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М17
Участник
Харебин Сергей(2000)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 10.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:56 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 01:08:52 |
| Темп (мин/км) | 6:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 3:45 | +51 | +29% | (35) | 3:45 | +51 | +29% | (35) | +7 |
| 2 | 48 -> 31 | 7:46 | +2:35 | +49% | (54) | 4:01 | +1:44 | +75% | (64) | +1:09 |
| 3 | 31 -> 33 | 11:03 | +3:10 | +40% | (43) | 3:17 | +39 | +24% | (38) | - |
| 4 | 33 -> 55 | 12:34 | +3:19 | +35% | (39) | 1:31 | +15 | +19% | (27) | - |
| 5 | 55 -> 56 | 14:12 | +3:31 | +32% | (36) | 1:38 | +12 | +13% | (26) | - |
| 6 | 56 -> 46 | 19:12 | +3:45 | +24% | (28) | 5:00 | +40 | +15% | (17) | - |
| 7 | 46 -> 36 | 20:21 | +3:53 | +23% | (26) | 1:09 | +14 | +25% | (33) | - |
| 8 | 36 -> 54 | 21:02 | +4:00 | +23% | (26) | 0:41 | +7 | +20% | (25) | - |
| 9 | 54 -> 40 | 24:26 | +4:18 | +21% | (24) | 3:24 | +26 | +14% | (25) | - |
| 10 | 40 -> 50 | 29:50 | +4:31 | +17% | (19) | 5:24 | +32 | +10% | (11) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 31:17 | +4:34 | +17% | (20) | 1:27 | +14 | +19% | (36) | - |
| 12 | 51 -> 39 | 32:55 | +4:41 | +16% | (19) | 1:38 | +17 | +20% | (29) | - |
| 13 | 39 -> 45 | 36:02 | +5:03 | +16% | (18) | 3:07 | +49 | +35% | (32) | +14 |
| 14 | 45 -> 47 | 37:54 | +5:16 | +16% | (20) | 1:52 | +24 | +27% | (37) | +2 |
| 15 | 47 -> 100 | 38:55 | +5:18 | +15% | (19) | 1:01 | +7 | +12% | (11) | - |
| 16 | 100 -> 64 | 45:02 | +6:28 | +16% | (25) | 6:07 | +1:30 | +32% | (41) | +20 |
| 17 | 64 -> 38 | 48:10 | +7:05 | +17% | (24) | 3:08 | +37 | +24% | (38) | - |
| 18 | 38 -> 37 | 50:40 | +7:51 | +18% | (24) | 2:30 | +46 | +44% | (57) | +20 |
| 19 | 37 -> 57 | 57:34 | +8:10 | +16% | (22) | 6:54 | +1:00 | +16% | (22) | - |
| 20 | 57 -> 42 | 1:00:20 | +8:57 | +17% | (24) | 2:46 | +49 | +41% | (59) | +19 |
| 21 | 42 -> 44 | 1:01:20 | +9:07 | +17% | (24) | 1:00 | +13 | +27% | (33) | +1 |
| 22 | 44 -> 53 | 1:02:57 | +9:26 | +17% | (24) | 1:37 | +21 | +27% | (36) | +2 |
| 23 | 53 -> 46 | 1:04:59 | +9:30 | +17% | (23) | 2:02 | +27 | +28% | (39) | +3 |
| 24 | 46 -> 35 | 1:06:38 | +9:55 | +17% | (24) | 1:39 | +27 | +37% | (44) | +9 |
| 25 | 35 -> 34 | 1:07:31 | +10:00 | +17% | (24) | 0:53 | +6 | +12% | (23) | - |
| 26 | 34 -> 100 | 1:08:25 | +10:01 | +17% | (23) | 0:54 | +4 | +8% | (13) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:08:52 | +0 | 0% | (0) | 0:27 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта