Россия, Белгород, 19.03.2017. Протокол результатов (промежуточные в
Участник
Хитрин Даниил(2004)
Клуб
г.Шебекино
Группа
М14
Участник
Хитрин Даниил(2004)
Клуб
г.Шебекино
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
| КП | 13 |
| Участников | 32 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:27 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:19:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:46 | +3 | +2% | (2) | 1:46 | +3 | +2% | (2) | - |
| 2 | 36 -> 33 | 2:51 | -1 | 0% | (1) | 1:05 | +1 | +1% | (2) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 4:26 | -33 | -11% | (1) | 1:35 | +6 | +6% | (2) | - |
| 4 | 34 -> 57 | 5:33 | -34 | -9% | (1) | 1:07 | -1 | -1% | (1) | - |
| 5 | 57 -> 54 | 6:52 | -41 | -9% | (1) | 1:19 | +6 | +8% | (5) | - |
| 6 | 54 -> 37 | 8:32 | -35 | -6% | (1) | 1:40 | +6 | +6% | (3) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 10:15 | +44 | +7% | (4) | 1:43 | +1:24 | +442% | (24) | +1:15 |
| 8 | 38 -> 48 | 13:59 | +52 | +6% | (2) | 3:44 | +3:00 | +409% | (11) | +2:39 |
| 9 | 48 -> 49 | 15:18 | +1:07 | +7% | (3) | 1:19 | +1:08.81 | +675% | (23) | +1:04 |
| 10 | 49 -> 50 | 16:29 | +1:18 | +8% | (2) | 1:11 | +51.88 | +271% | (14) | +43 |
| 11 | 50 -> 55 | 17:52 | +1:34 | +9% | (2) | 1:23 | +1:01.65 | +288% | (15) | +51 |
| 12 | 55 -> 51 | 18:30 | +1:44 | +10% | (3) | 0:38 | +29.08 | +326% | (17) | +25 |
| 13 | 51 -> 90 | 19:47 | +1:54 | +10% | (3) | 1:17 | +56.58 | +277% | (17) | +47 |
| 14 | 90 -> F | 19:52 | +1:55 | +10% | (3) | 0:05 | +2 | +66% | (15) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта