Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Денисов Николай(2004)
Клуб
ЦФК Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Денисов Николай(2004)
Клуб
ЦФК Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 114 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:58 |
| Позиция | 98 |
| Результат | 00:53:46 |
| Темп (мин/км) | 15:22 |
Полезные ссылки
Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 9:49 | +6:38 | +208% | (88) | 9:49 | +6:38 | +208% | (88) | +1:39 |
| 2 | 75 -> 55 | 18:20 | +12:25 | +209% | (100) | 8:31 | +5:47 | +211% | (111) | +1:30 |
| 3 | 55 -> 74 | 20:33 | +14:16 | +227% | (103) | 2:13 | +1:51 | +504% | (104) | +1:17 |
| 4 | 74 -> 58 | 26:21 | +17:34 | +200% | (101) | 5:48 | +3:18 | +131% | (96) | - |
| 5 | 58 -> 48 | 32:14 | +21:06 | +189% | (99) | 5:53 | +3:32 | +150% | (90) | - |
| 6 | 48 -> 64 | 33:09 | +21:28 | +183% | (99) | 0:55 | +23 | +71% | (73) | - |
| 7 | 64 -> 65 | 38:26 | +24:15 | +170% | (99) | 5:17 | +2:47 | +111% | (94) | - |
| 8 | 65 -> 59 | 42:33 | +25:20 | +147% | (99) | 4:07 | +2:38 | +177% | (103) | +19 |
| 9 | 59 -> 56 | 48:12 | +28:06 | +139% | (98) | 5:39 | +3:01 | +114% | (103) | - |
| 10 | 56 -> 71 | 51:00 | +29:46 | +140% | (97) | 2:48 | +1:42 | +154% | (96) | - |
| 11 | 71 -> 90 | 53:31 | +30:36 | +133% | (97) | 2:31 | +1:06 | +77% | (102) | - |
| 12 | 90 -> F | 53:46 | +30:41 | +132% | (98) | 0:15 | +5 | +50% | (62) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта