Россия, 61, г. Новошахтинск
Участник
Харин Андрей(2004)
Клуб
РЦВР Кр.сулин-го р-н
Группа
М14
Участник
Харин Андрей(2004)
Клуб
РЦВР Кр.сулин-го р-н
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО РО
КП | 13 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 47 | 3:53 | +23 | +10% | (6) | 3:53 | +23 | +10% | (6) | - |
2 | 47 -> 33 | 9:00 | +1:52 | +26% | (10) | 5:07 | +1:37 | +46% | (13) | - |
3 | 33 -> 32 | 21:51 | +8:11 | +59% | (20) | 12:51 | +9:16 | +258% | (24) | - |
4 | 32 -> 47 | 27:40 | +11:23 | +69% | (21) | 5:49 | +3:20 | +134% | (23) | - |
5 | 47 -> 48 | 42:31 | +22:43 | +114% | (26) | 14:51 | +11:27 | +336% | (29) | - |
6 | 48 -> 41 | 45:50 | +22:30 | +96% | (22) | 3:19 | +49 | +32% | (11) | - |
7 | 41 -> 38 | 1:02:27 | +36:53 | +144% | (23) | 16:37 | +14:39 | +744% | (25) | - |
8 | 38 -> 47 | 1:08:38 | +38:15 | +125% | (20) | 6:11 | +1:22 | +28% | (9) | - |
9 | 47 -> 42 | 1:10:17 | +38:49 | +123% | (19) | 1:39 | +40 | +67% | (11) | - |
10 | 42 -> 49 | 1:12:35 | +39:08 | +116% | (19) | 2:18 | +50 | +56% | (11) | - |
11 | 49 -> 44 | 1:15:40 | +41:06 | +118% | (19) | 3:05 | +2:17 | +285% | (22) | - |
12 | 44 -> 46 | 1:16:27 | +40:55 | +115% | (19) | 0:47 | +7 | +17% | (5) | - |
13 | 46 -> 45 | 1:17:45 | +41:01 | +111% | (19) | 1:18 | +9 | +13% | (4) | - |
14 | 45 -> F | 1:18:07 | +41:03 | +110% | (26) | 0:22 | +2 | +10% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта