Россия, Краснодарский край, Широкопшадская щель
Участник
Заварницына Алена(1991)
Группа
Ж21К
Участник
Заварницына Алена(1991)
Группа
Ж21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 43 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:09 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:08:43 |
| Темп (мин/км) | 16:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 5:35 | +1:35 | +39% | (17) | 5:35 | +1:35 | +39% | (17) | - |
| 2 | 48 -> 47 | 11:20 | +3:11 | +39% | (16) | 5:45 | +1:50 | +46% | (13) | - |
| 3 | 47 -> 46 | 21:44 | +6:42 | +44% | (18) | 10:24 | +3:31 | +51% | (22) | - |
| 4 | 46 -> 45 | 27:22 | +8:32 | +45% | (18) | 5:38 | +2:02 | +56% | (27) | +2 |
| 5 | 45 -> 64 | 29:42 | +9:09 | +44% | (17) | 2:20 | +37 | +35% | (14) | - |
| 6 | 64 -> 33 | 36:51 | +11:43 | +46% | (18) | 7:09 | +2:43 | +61% | (25) | +15 |
| 7 | 33 -> 32 | 48:05 | +14:13 | +41% | (16) | 11:14 | +3:56 | +53% | (18) | - |
| 8 | 32 -> 31 | 59:11 | +17:41 | +42% | (16) | 11:06 | +5:22 | +93% | (24) | +2:11 |
| 9 | 31 -> 57 | 1:03:29 | +18:46 | +41% | (16) | 4:18 | +1:20 | +44% | (16) | - |
| 10 | 57 -> 69 | 1:05:08 | +19:06 | +41% | (16) | 1:39 | +27 | +37% | (13) | - |
| 11 | 69 -> 59 | 1:06:37 | +19:39 | +41% | (16) | 1:29 | +39 | +78% | (28) | +11 |
| 12 | 59 -> 80 | 1:07:56.08 | +19:59.08 | +41% | (16) | 1:19.08 | +20.08 | +34% | (12) | - |
| 13 | 80 -> F | 1:08:43 | +20:09 | +41% | (16) | 0:46.92 | +11.92 | +34% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта