Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Сенин Иван(2004)
Группа
М14
Участник
Сенин Иван(2004)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Краснодарского края
КП | 12 |
Участников | 203 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:47 |
Позиция | 153 |
Результат | 00:51:58 |
Темп (мин/км) | 19:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 69 | 8:02 | +6:30 | +423% | (191) | 8:02 | +6:30 | +423% | (191) | +4:12 |
2 | 69 -> 70 | 17:39 | +14:17 | +424% | (193) | 9:37 | +7:47 | +424% | (188) | +5:02 |
3 | 70 -> 71 | 19:11 | +14:36 | +318% | (188) | 1:32 | +39 | +73% | (77) | - |
4 | 71 -> 48 | 30:03 | +19:39 | +188% | (189) | 10:52 | +5:17 | +94% | (175) | - |
5 | 48 -> 33 | 30:07.04 | +19:41.34 | +188% | (176) | 0:04.04 | +3.41 | +541% | (69) | +2 |
6 | 33 -> 51 | 34:26 | +22:15 | +182% | (166) | 4:18.96 | +3:38.59 | +541% | (69) | +2:38 |
7 | 51 -> 52 | 36:59 | +23:09 | +167% | (158) | 2:33 | +1:03 | +70% | (62) | - |
8 | 52 -> 53 | 38:11 | +23:26 | +158% | (155) | 1:12 | +22 | +43% | (56) | - |
9 | 53 -> 56 | 41:37 | +23:32 | +130% | (138) | 3:26 | +49 | +31% | (14) | - |
10 | 56 -> 75 | 42:44 | +23:39 | +123% | (132) | 1:07 | +17 | +34% | (13) | - |
11 | 75 -> 64 | 50:24 | +30:09 | +148% | (154) | 7:40 | +6:33 | +586% | (191) | +4:52 |
12 | 64 -> 80 | 51:52 | +30:40 | +144% | (153) | 1:28 | +42 | +91% | (118) | - |
13 | 80 -> F | 51:58 | +30:43 | +144% | (153) | 0:06 | +4 | +200% | (159) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта