Россия, Новосибирская область, г. Бердск, Городской парк
Участник
Павлов Артем A1(1984)
Клуб
г. Бердск
Группа
A2
Соревнование
2-й этап Кубка «Park-O-Tour-2017»
Участник
Павлов Артем A1(1984)
Клуб
г. Бердск
Группа
A2
Соревнование
2-й этап Кубка «Park-O-Tour-2017»
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:48 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:25:23 |
| Темп (мин/км) | 5:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:00 | +39 | +48% | (12) | 389 | 5:08 | 2:00 | +39 | +48% | (12) | 389 | 5:08 | +4 |
| 2 | 31 -> 33 | 3:11 | +56 | +41% | (12) | 609 | 5:13 | 1:11 | +17 | +31% | (11) | 220 | 5:22 | - |
| 3 | 33 -> 34 | 3:49 | +1:06 | +40% | (12) | 735 | 5:11 | 0:38 | +10 | +35% | (9) | 126 | 5:01 | - |
| 4 | 34 -> 31 | 4:50 | +1:23 | +40% | (13) | 918 | 5:15 | 1:01 | +17 | +38% | (13) | 183 | 5:33 | - |
| 5 | 31 -> 32 | 5:15 | +1:28 | +38% | (11) | 1016 | 5:10 | 0:25 | +6 | +31% | (10) | 98 | 4:15 | - |
| 6 | 32 -> 33 | 6:21 | +1:46 | +38% | (11) | 1210 | 5:14 | 1:06 | +18 | +37% | (14) | 194 | 5:40 | - |
| 7 | 33 -> 35 | 7:27 | +2:04 | +38% | (13) | 1415 | 5:15 | 1:06 | +18 | +37% | (12) | 205 | 5:21 | - |
| 8 | 35 -> 36 | 8:21 | +2:19 | +38% | (13) | 1573 | 5:18 | 0:54 | +15 | +38% | (14) | 158 | 5:41 | - |
| 9 | 36 -> 34 | 9:08 | +2:29 | +37% | (13) | 1714 | 5:19 | 0:47 | +13 | +38% | (15) | 141 | 5:33 | - |
| 10 | 34 -> 35 | 9:48 | +2:35 | +35% | (12) | 1835 | 5:20 | 0:40 | +9 | +29% | (11) | 121 | 5:30 | - |
| 11 | 35 -> 37 | 11:02 | +2:55 | +35% | (12) | 2054 | 5:22 | 1:14 | +20 | +37% | (13) | 219 | 5:37 | - |
| 12 | 37 -> 31 | 12:21 | +3:20 | +36% | (12) | 2255 | 5:28 | 1:19 | +26 | +49% | (15) | 201 | 6:33 | +3 |
| 13 | 31 -> 38 | 12:53 | +3:32 | +37% | (12) | 2380 | 5:24 | 0:32 | +12 | +60% | (11) | 125 | 4:16 | +3 |
| 14 | 38 -> 34 | 14:39 | +4:03 | +38% | (14) | 2624 | 5:34 | 1:46 | +32 | +43% | (16) | 244 | 7:14 | - |
| 15 | 34 -> 39 | 15:47 | +4:24 | +38% | (12) | 2809 | 5:37 | 1:08 | +21 | +44% | (10) | 185 | 6:07 | +1 |
| 16 | 39 -> 37 | 16:34 | +4:36 | +38% | (12) | 2954 | 5:36 | 0:47 | +12 | +34% | (11) | 145 | 5:24 | - |
| 17 | 37 -> 34 | 17:42 | +4:53 | +38% | (12) | 3133 | 5:38 | 1:08 | +20 | +41% | (10) | 179 | 6:19 | - |
| 18 | 34 -> 40 | 19:06 | +5:13 | +37% | (12) | 3380 | 5:39 | 1:24 | +21 | +33% | (11) | 247 | 5:40 | - |
| 19 | 40 -> 41 | 20:13 | +5:28 | +37% | (12) | 3554 | 5:41 | 1:07 | +17 | +34% | (12) | 174 | 6:25 | - |
| 20 | 41 -> 42 | 21:34 | +6:17 | +41% | (12) | 3609 | 5:58 | 1:21 | +50 | +161% | (17) | 55 | 24:32 | +37 |
| 21 | 42 -> 44 | 22:46 | +6:44 | +41% | (12) | 3801 | 5:59 | 1:12 | +28 | +63% | (14) | 192 | 6:15 | +9 |
| 22 | 44 -> 43 | 23:46 | +6:59 | +41% | (12) | 3962 | 5:59 | 1:00 | +16 | +36% | (11) | 161 | 6:12 | - |
| 23 | 43 -> 45 | 24:10 | +7:02 | +41% | (10) | 4019 | 6:00 | 0:24 | +4 | +19% | (7) | 57 | 7:01 | - |
| 24 | 45 -> 49 | 24:29 | +7:05 | +40% | (10) | 4076 | 6:00 | 0:19 | +3 | +18% | (7) | 57 | 5:33 | - |
| 25 | 49 -> F | 25:23 | +7:06 | +38% | (10) | 4300 | 5:54 | 0:54 | +11 | +25% | (4) | 224 | 4:01 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта