Россия, Москва, г.Москва
Участник
Шипов Костантин(2004)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
M14
Участник
Шипов Костантин(2004)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 101 |
Длина дистанции | 2.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:27 |
Позиция | 78 |
Результат | 00:19:00 |
Темп (мин/км) | 9:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 1:03 | +38 | +152% | (97) | 1:03 | +38 | +152% | (97) | +13 |
2 | 46 -> 47 | 2:22 | +1:06 | +86% | (87) | 1:19 | +30 | +61% | (78) | - |
3 | 47 -> 58 | 4:12 | +1:50 | +77% | (83) | 1:50 | +46 | +71% | (83) | - |
4 | 58 -> 59 | 5:54 | +2:19 | +64% | (78) | 1:42 | +31 | +43% | (59) | - |
5 | 59 -> 37 | 6:55 | +2:39 | +62% | (76) | 1:01 | +20 | +48% | (61) | - |
6 | 37 -> 38 | 9:18 | +4:12 | +82% | (81) | 2:23 | +1:34 | +191% | (92) | +44 |
7 | 38 -> 39 | 12:39 | +6:18 | +99% | (82) | 3:21 | +2:11 | +187% | (89) | +1:00 |
8 | 39 -> 40 | 13:24 | +6:27 | +92% | (81) | 0:45 | +9 | +25% | (23) | - |
9 | 40 -> 54 | 14:55 | +6:50 | +84% | (80) | 1:31 | +30 | +49% | (48) | - |
10 | 54 -> 60 | 15:43 | +7:01 | +80% | (79) | 0:48 | +21 | +77% | (66) | - |
11 | 60 -> 52 | 16:27 | +7:23 | +81% | (77) | 0:44 | +23 | +109% | (75) | +2 |
12 | 52 -> 53 | 17:02 | +7:32 | +79% | (75) | 0:35 | +10 | +39% | (31) | - |
13 | 53 -> 100 | 18:52 | +8:55 | +89% | (78) | 1:50 | +1:28 | +400% | (94) | +1:06 |
14 | 100 -> F | 19:00 | +8:56 | +88% | (78) | 0:08 | +2 | +33% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта