Россия, Москва, Тимирязевский парк
Участник
Мальцев Кирилл(2002)
Клуб
СК Фотон
Группа
М16
Участник
Мальцев Кирилл(2002)
Клуб
СК Фотон
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 20 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:20 |
| Лучший путь | S -> 36 -> 31 -> 40 -> 41 -> 61 -> 47 -> 48 -> 34 -> 59 -> 57 -> 58 -> 56 -> 49 -> 46 -> 45 -> 43 -> 42 -> 44 -> 37 -> 33 -> 39 -> 35 -> 38 -> 100 -> F |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:48:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 2:46 | +39 | +30% | (7) | 2:46 | +19 | +12% | (3) | - |
| 2 | 38 -> 35 | 4:26 | +1:40 | +60% | (11) | 1:40 | +11 | +12% | (3) | - |
| 3 | 35 -> 36 | 5:21 | +1:48 | +50% | (12) | 0:55 | -12 | -17% | (1) | - |
| 4 | 36 -> 39 | 6:09 | +2:02 | +49% | (9) | 0:48 | -7 | -12% | (1) | - |
| 5 | 39 -> 33 | 6:52 | +41 | +11% | (8) | 0:43 | -3 | -6% | (1) | - |
| 6 | 33 -> 37 | 8:27 | +1:41 | +24% | (7) | 1:35 | +11 | +13% | (2) | - |
| 7 | 37 -> 44 | 10:00 | +1:28 | +17% | (5) | 1:33 | +5 | +5% | (3) | - |
| 8 | 44 -> 54 | 13:55 | +4:03 | +41% | (12) | 3:55 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 54 -> 56 | 16:07 | +4:27 | +38% | (12) | 2:12 | -42 | -24% | (1) | - |
| 10 | 56 -> 58 | 17:49 | +4:30 | +33% | (10) | 1:42 | +9 | +9% | (3) | - |
| 11 | 58 -> 57 | 19:29 | +4:44 | +32% | (8) | 1:40 | +14 | +16% | (3) | - |
| 12 | 57 -> 59 | 21:06 | +5:13 | +32% | (7) | 1:37 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 59 -> 32 | 24:32 | +7:23 | +43% | (10) | 3:26 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 32 -> 55 | 26:03 | +6:40 | +34% | (9) | 1:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 55 -> 34 | 27:46 | +5:35 | +25% | (8) | 1:43 | +22 | +27% | (4) | - |
| 16 | 34 -> 48 | 30:33 | +7:04 | +30% | (8) | 2:47 | +54 | +47% | (3) | - |
| 17 | 48 -> 49 | 33:42 | +9:31 | +39% | (9) | 3:09 | +56 | +42% | (3) | - |
| 18 | 49 -> 46 | 35:14 | +10:18 | +41% | (9) | 1:32 | +24 | +35% | (3) | - |
| 19 | 46 -> 45 | 37:11 | +10:44 | +40% | (9) | 1:57 | +39 | +50% | (5) | - |
| 20 | 45 -> 43 | 38:23 | +10:50 | +39% | (8) | 1:12 | +31 | +75% | (7) | +1 |
| 21 | 43 -> 42 | 39:54 | +11:51 | +42% | (8) | 1:31 | +46 | +102% | (8) | +13 |
| 22 | 42 -> 41 | 41:25 | +12:31 | +43% | (8) | 1:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 41 -> 40 | 44:43 | +13:58 | +45% | (8) | 3:18 | +2:36 | +371% | (2) | +2:06 |
| 24 | 40 -> 31 | 45:54 | +14:36 | +46% | (8) | 1:11 | -18 | -20% | (1) | - |
| 25 | 31 -> F | 48:53 | +17:26 | +55% | (8) | 2:59 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта