Филинское
Участник
Прохоренко Олег(2003)
Клуб
ГБУДО ИОЦРДОД
Группа
М14
Участник
Прохоренко Олег(2003)
Клуб
ГБУДО ИОЦРДОД
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:50 |
Позиция | 25 |
Результат | 00:58:00 |
Темп (мин/км) | 17:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 0:32 | +5 | +18% | (10) | 0:32 | +5 | +18% | (10) | - |
2 | 39 -> 40 | 3:10 | +1:09 | +57% | (18) | 2:38 | +1:07 | +73% | (20) | - |
3 | 40 -> 47 | 4:16 | +1:24 | +48% | (16) | 1:06 | +18 | +37% | (13) | - |
4 | 47 -> 65 | 17:07 | +12:17 | +254% | (27) | 12:51 | +11:26 | +807% | (26) | +9:32 |
5 | 65 -> 38 | 20:27 | +13:46 | +205% | (27) | 3:20 | +1:47 | +115% | (30) | - |
6 | 38 -> 43 | 32:47 | +21:41 | +195% | (27) | 12:20 | +8:17 | +204% | (26) | +2:52 |
7 | 43 -> 44 | 39:46 | +26:42 | +204% | (29) | 6:59 | +5:02 | +258% | (30) | +2:26 |
8 | 44 -> 67 | 44:38 | +28:23 | +174% | (29) | 4:52 | +1:52 | +62% | (22) | - |
9 | 67 -> 75 | 48:13 | +28:50 | +148% | (29) | 3:35 | +1:14 | +52% | (16) | - |
10 | 75 -> 76 | 51:29 | +29:13 | +131% | (28) | 3:16 | +1:02 | +46% | (16) | - |
11 | 76 -> 69 | 53:54 | +28:58 | +116% | (27) | 2:25 | +21 | +16% | (3) | - |
12 | 69 -> 84 | 55:55 | +29:08 | +108% | (24) | 2:01 | +26 | +27% | (13) | - |
13 | 84 -> 90 | 57:55 | +29:16 | +102% | (24) | 2:00 | +12 | +11% | (7) | - |
14 | 90 -> F | 58:00 | +29:15 | +101% | (24) | 0:05 | +1 | +25% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта