Россия, Ленинградская область, п.Пруды
Участник
Орлов Александр(1949)
Клуб
Новгородская обл. Г
Группа
М65
Участник
Орлов Александр(1949)
Клуб
Новгородская обл. Г
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Nord West
КП | 13 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:13 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:41:40 |
Темп (мин/км) | 12:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 4:42 | +50 | +21% | (3) | 4:42 | +50 | +21% | (3) | - |
2 | 48 -> 37 | 6:16 | +1:07 | +21% | (4) | 1:34 | +17 | +22% | (8) | - |
3 | 37 -> 63 | 9:29 | +1:35 | +20% | (4) | 3:13 | +40 | +26% | (8) | - |
4 | 63 -> 75 | 12:08 | +2:13 | +22% | (4) | 2:39 | +38 | +31% | (5) | - |
5 | 75 -> 62 | 14:38 | +2:11 | +17% | (4) | 2:30 | +8 | +5% | (3) | - |
6 | 62 -> 83 | 20:16 | +3:08 | +18% | (4) | 5:38 | +57 | +20% | (4) | - |
7 | 83 -> 78 | 27:03 | +6:26 | +31% | (8) | 6:47 | +3:23 | +99% | (22) | +2:06 |
8 | 78 -> 90 | 29:54 | +5:17 | +21% | (5) | 2:51 | +31 | +22% | (2) | - |
9 | 90 -> 50 | 35:25 | +8:00 | +29% | (7) | 5:31 | +2:43 | +97% | (23) | +1:39 |
10 | 50 -> 94 | 37:10 | +8:44 | +30% | (7) | 1:45 | +46 | +77% | (17) | +24 |
11 | 94 -> 73 | 39:50 | +8:39 | +27% | (7) | 2:40 | +15 | +10% | (3) | - |
12 | 73 -> 74 | 40:39 | +8:39 | +27% | (7) | 0:49 | +6 | +13% | (6) | - |
13 | 74 -> 100 | 41:10 | +8:41 | +26% | (7) | 0:31 | +7 | +29% | (7) | - |
14 | 100 -> F | 41:40 | +8:36 | +26% | (7) | 0:30 | +6 | +25% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта