Россия, Севастополь, Ласпи
Участник
Кравцов Олег(2002)
Клуб
Балакава
Группа
М16
Участник
Кравцов Олег(2002)
Клуб
Балакава
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 26 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:31 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:55:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:51 | +47 | +73% | (16) | 1:51 | +47 | +73% | (16) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 3:07 | +1:05 | +53% | (14) | 1:16 | +23 | +43% | (12) | - |
| 3 | 33 -> 43 | 5:57 | +2:11 | +57% | (10) | 2:50 | +1:14 | +77% | (12) | - |
| 4 | 43 -> 44 | 10:35 | +4:51 | +84% | (11) | 4:38 | +2:54 | +167% | (12) | +2 |
| 5 | 44 -> 45 | 16:03 | +9:16 | +136% | (10) | 5:28 | +4:25 | +420% | (19) | +2:41 |
| 6 | 45 -> 41 | 21:08 | +11:10 | +112% | (12) | 5:05 | +2:19 | +83% | (13) | - |
| 7 | 41 -> 42 | 22:40 | +11:54 | +110% | (9) | 1:32 | +48 | +109% | (13) | - |
| 8 | 42 -> 35 | 24:06 | +12:06 | +100% | (8) | 1:26 | +28 | +48% | (4) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 25:10 | +11:57 | +90% | (8) | 1:04 | +14 | +28% | (8) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 26:22 | +11:05 | +72% | (8) | 1:12 | +33 | +84% | (15) | - |
| 11 | 37 -> 38 | 33:19 | +16:26 | +97% | (12) | 6:57 | +5:48 | +504% | (23) | +3:54 |
| 12 | 38 -> 39 | 35:41 | +17:07 | +92% | (13) | 2:22 | +1:30 | +173% | (21) | +4 |
| 13 | 39 -> 40 | 41:07 | +19:15 | +88% | (17) | 5:26 | +3:20 | +158% | (22) | - |
| 14 | 40 -> 56 | 1:01:15 | +33:16 | +118% | (20) | 20:08 | +14:26 | +253% | (19) | +4:59 |
| 15 | 56 -> 47 | 1:09:20 | +39:32 | +132% | (20) | 8:05 | +6:16 | +344% | (23) | +3:15 |
| 16 | 47 -> 46 | 1:11:15 | +40:40 | +132% | (20) | 1:55 | +1:09 | +150% | (21) | - |
| 17 | 46 -> 48 | 1:15:00 | +43:34 | +138% | (20) | 3:45 | +3:01 | +411% | (22) | +1:48 |
| 18 | 48 -> 50 | 1:19:25 | +46:43 | +142% | (20) | 4:25 | +3:13 | +268% | (21) | +1:14 |
| 19 | 50 -> 51 | 1:27:26 | +51:11 | +141% | (20) | 8:01 | +4:28 | +125% | (18) | - |
| 20 | 51 -> 34 | 1:37:39 | +57:02 | +140% | (20) | 10:13 | +5:51 | +133% | (20) | - |
| 21 | 34 -> 52 | 1:40:22 | +58:25 | +139% | (20) | 2:43 | +1:35 | +139% | (18) | - |
| 22 | 52 -> 53 | 1:42:49 | +59:35 | +137% | (21) | 2:27 | +1:38 | +200% | (21) | +17 |
| 23 | 53 -> 31 | 1:45:27 | +1:00:34 | +134% | (21) | 2:38 | +1:04 | +68% | (20) | - |
| 24 | 31 -> 57 | 1:49:09 | +1:01:47 | +130% | (21) | 3:42 | +2:05 | +128% | (19) | - |
| 25 | 57 -> 58 | 1:53:05 | +1:02:52 | +125% | (21) | 3:56 | +1:41 | +74% | (20) | - |
| 26 | 58 -> 100 | 1:55:31 | +1:03:33 | +122% | (21) | 2:26 | +57 | +64% | (14) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:55:39 | +1:03:34 | +122% | (21) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта