Россия, Севастополь, Шайтан Мердвен
Участник
Макарова Наталья(1973)
Группа
Ж35
Участник
Макарова Наталья(1973)
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 01:01:39 |
Позиция | 1 |
Результат | 01:07:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 43 | 5:18 | +10 | +3% | (4) | 5:18 | +10 | +3% | (4) | - |
2 | 43 -> 53 | 10:56 | +27 | +4% | (2) | 5:38 | +25 | +7% | (2) | - |
3 | 53 -> 50 | 15:56 | +28 | +3% | (2) | 5:00 | +1 | +0% | (2) | - |
4 | 50 -> 39 | 20:53 | +1:35 | +8% | (3) | 4:57 | +1:46 | +55% | (6) | +1:27 |
5 | 39 -> 51 | 29:45 | +1:39 | +5% | (3) | 8:52 | +41 | +8% | (3) | - |
6 | 51 -> 52 | 38:21 | -2:31 | -6% | (1) | 8:36 | -4:10 | -32% | (1) | - |
7 | 52 -> 47 | 43:19 | -2:44 | -5% | (1) | 4:58 | -7 | -2% | (1) | - |
8 | 47 -> 46 | 46:02 | -3:18 | -6% | (1) | 2:43 | -16 | -8% | (1) | - |
9 | 46 -> 41 | 47:50 | -3:08 | -6% | (1) | 1:48 | +17 | +18% | (5) | +8 |
10 | 41 -> 38 | 50:26 | -3:28 | -6% | (1) | 2:36 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 38 -> 33 | 56:53 | -5:00 | -8% | (1) | 6:27 | -33 | -7% | (1) | - |
12 | 33 -> 35 | 59:43 | -5:01 | -7% | (1) | 2:50 | +3 | +1% | (2) | - |
13 | 35 -> 36 | 1:01:03 | -4:57 | -7% | (1) | 1:20 | +4 | +5% | (2) | - |
14 | 36 -> 31 | 1:07:02 | -2:44 | -3% | (1) | 5:59 | +2:40 | +80% | (7) | +2:20 |
15 | 31 -> 100 | 1:07:32 | -2:40 | -3% | (1) | 0:30 | +4 | +15% | (4) | +1 |
16 | 100 -> F | 1:07:51 | -2:39 | -3% | (1) | 0:19 | +1 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта