Россия, Севастополь, Ласпи

    Группа
    М12


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 38
    Абсолютно-лучший результат 00:22:18
    Позиция 28
    Результат 01:17:58

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 8:55 +5:57 +200% (23) 8:55 +5:57 +200% (23) -
      2 32  ->  33 10:31 +6:42 +175% (16) 1:36 +45 +88% (15) -
      3 33  ->  52 14:17 +7:59 +126% (17) 3:46 +2:33 +209% (23) -
      4 52  ->  40 18:18 +10:47 +143% (16) 4:01 +2:48 +230% (16) -
      5 40  ->  37 22:32 +14:00 +164% (18) 4:14 +3:23 +398% (34) +1:16
      6 37  ->  49 38:23 +27:12 +243% (26) 15:51 +13:12 +498% (36) +6:35
      7 49  ->  44 44:19 +30:47 +227% (26) 5:56 +3:37 +156% (24) -
      8 44  ->  43 52:01 +37:16 +252% (30) 7:42 +6:43 +683% (35) +4:16
      9 43  ->  41 56:17 +40:37 +259% (32) 4:16 +3:22 +374% (30) +1:07
      10 41  ->  35 1:01:47 +43:27 +237% (32) 5:30 +2:50 +106% (31) -
      11 35  ->  53 1:06:24 +46:34 +234% (32) 4:37 +3:07 +207% (20) -
      12 53  ->  54 1:11:58 +50:34 +236% (33) 5:34 +4:05 +275% (33) +23
      13 54  ->  60 1:13:17 +51:26 +235% (32) 1:19 +52 +192% (27) -
      14 60  ->  58 1:15:08 +52:36 +233% (30) 1:51 +1:11 +177% (26) -
      15 58  ->  56 1:17:06 +53:20 +224% (29) 1:58 +55 +87% (17) -
      16 56  ->  55 1:17:49 +53:35 +221% (29) 0:43 +18 +72% (22) -
      17 55  ->  F 1:17:58 +53:36 +219% (29) 0:09 +2 +28% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта