Россия, Нижегородская область., г.Дзержинск
Участник
Колузаева Светлана(1959)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж55
Участник
Колузаева Светлана(1959)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 2 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:02 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:24:53 |
| Темп (мин/км) | 12:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:10 | -7 | -9% | (1) | 1:10 | -7 | -9% | (1) | - |
| 2 | 49 -> 51 | 2:20 | -4:18 | -64% | (1) | 1:10 | -4:11 | -78% | (1) | - |
| 3 | 51 -> 33 | 6:22 | -5:29 | -46% | (1) | 4:02 | -1:11 | -22% | (1) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 8:08 | -6:35 | -44% | (1) | 1:46 | -1:06 | -38% | (1) | - |
| 5 | 34 -> 55 | 8:53 | -6:11 | -41% | (1) | 0:45 | +24 | +114% | (2) | +23 |
| 6 | 55 -> 36 | 10:00 | -6:11 | -38% | (1) | 1:07 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 36 -> 58 | 12:56 | -6:21 | -32% | (1) | 2:56 | -10 | -5% | (1) | - |
| 8 | 58 -> 52 | 14:35 | -6:26 | -30% | (1) | 1:39 | -5 | -4% | (1) | - |
| 9 | 52 -> 67 | 18:51 | -7:25 | -28% | (1) | 4:16 | -59 | -18% | (1) | - |
| 10 | 67 -> 41 | 20:15 | -7:14 | -26% | (1) | 1:24 | +11 | +15% | (2) | +8 |
| 11 | 41 -> 63 | 22:12 | -7:01 | -24% | (1) | 1:57 | +13 | +12% | (2) | +9 |
| 12 | 63 -> 64 | 23:06 | -7:01 | -23% | (1) | 0:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 64 -> 90 | 24:07 | -6:58 | -22% | (1) | 1:01 | +3 | +5% | (2) | +1 |
| 14 | 90 -> F | 24:53 | -7:46 | -23% | (1) | 0:46 | -48 | -51% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта