Россия, Нижегородская область., г.Дзержинск
Участник
Шестерикова Татьяна(1956)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж60
Участник
Шестерикова Татьяна(1956)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:14 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:20:00 |
| Темп (мин/км) | 53:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 4:40 | +3:01 | +182% | (3) | 4:40 | +3:01 | +182% | (3) | - |
| 2 | 49 -> 51 | 7:56 | +1:10 | +17% | (2) | 3:16 | +1:02 | +46% | (2) | - |
| 3 | 51 -> 32 | 9:24 | +1:39 | +21% | (2) | 1:28 | +29 | +49% | (2) | - |
| 4 | 32 -> 74 | 12:33 | +1:39 | +15% | (2) | 3:09 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 74 -> 69 | 47:26 | +31:56 | +206% | (3) | 34:53 | +31:22 | +891% | (3) | +24:10 |
| 6 | 69 -> 40 | 51:18 | +23:35 | +85% | (3) | 3:52 | +39 | +20% | (2) | - |
| 7 | 40 -> 65 | 53:11 | +23:59 | +82% | (3) | 1:53 | +24 | +26% | (3) | - |
| 8 | 65 -> 67 | 55:19 | +24:09 | +77% | (3) | 2:08 | +46 | +56% | (3) | - |
| 9 | 67 -> 42 | 1:07:43 | +32:36 | +92% | (3) | 12:24 | +9:02 | +268% | (3) | +2:08 |
| 10 | 42 -> 60 | 1:10:58 | +34:20 | +93% | (3) | 3:15 | +1:44 | +114% | (3) | - |
| 11 | 60 -> 59 | 1:16:48 | +36:56 | +92% | (3) | 5:50 | +3:46 | +182% | (3) | - |
| 12 | 59 -> 90 | 1:18:31 | +37:40 | +92% | (3) | 1:43 | +44 | +74% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:20:00 | +38:27 | +92% | (3) | 1:29 | +47 | +111% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта