Россия, Нижегородская область., г.Дзержинск
Участник
Венин Никита(2003)
Клуб
г.Москва
Группа
М14
Участник
Венин Никита(2003)
Клуб
г.Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:27 |
Позиция | 41 |
Результат | 00:36:32 |
Темп (мин/км) | 17:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 50 | 1:34 | +29 | +44% | (11) | 1:34 | +29 | +44% | (11) | - |
2 | 50 -> 31 | 2:16 | +45 | +49% | (12) | 0:42 | +20 | +90% | (29) | - |
3 | 31 -> 54 | 6:21 | +2:02 | +47% | (12) | 4:05 | +1:30 | +58% | (22) | - |
4 | 54 -> 56 | 7:33 | +2:10 | +40% | (11) | 1:12 | +18 | +33% | (19) | - |
5 | 56 -> 55 | 9:28 | +3:28 | +57% | (14) | 1:55 | +1:23 | +259% | (47) | +28 |
6 | 55 -> 57 | 17:53 | +10:43 | +149% | (33) | 8:25 | +7:31 | +835% | (50) | +5:58 |
7 | 57 -> 37 | 20:54 | +11:36 | +124% | (31) | 3:01 | +1:06 | +57% | (35) | - |
8 | 37 -> 45 | 22:10 | +11:48 | +113% | (32) | 1:16 | +26 | +52% | (25) | - |
9 | 45 -> 74 | 25:55 | +13:32 | +109% | (35) | 3:45 | +2:41 | +251% | (44) | +51 |
10 | 74 -> 41 | 27:32 | +13:50 | +100% | (35) | 1:37 | +51 | +110% | (34) | - |
11 | 41 -> 63 | 28:51 | +14:09 | +96% | (32) | 1:19 | +19 | +31% | (10) | - |
12 | 63 -> 73 | 35:41 | +20:12 | +130% | (41) | 6:50 | +6:08 | +876% | (50) | +4:56 |
13 | 73 -> 90 | 36:01 | +20:07 | +126% | (41) | 0:20 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 90 -> F | 36:32 | +20:07 | +122% | (41) | 0:31 | +3 | +10% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта