Россия, Нижегородская область, г.Дзержинск
Участник
Баданин Михаил(2001)
Клуб
СЮТур Кирово-Чепецк
Группа
М16
Участник
Баданин Михаил(2001)
Клуб
СЮТур Кирово-Чепецк
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:09 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:33:03 |
| Темп (мин/км) | 18:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 4:10 | +3:09 | +309% | (28) | 4:10 | +3:09 | +309% | (28) | +1:33 |
| 2 | 59 -> 32 | 17:37 | +14:41 | +500% | (30) | 13:27 | +11:39 | +647% | (28) | +8:49 |
| 3 | 32 -> 34 | 21:25 | +16:07 | +304% | (27) | 3:48 | +1:42 | +80% | (21) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 24:43 | +17:33 | +244% | (27) | 3:18 | +1:29 | +81% | (23) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 28:51 | +19:11 | +198% | (28) | 4:08 | +2:46 | +202% | (23) | +37 |
| 6 | 36 -> 71 | 34:47 | +21:09 | +155% | (27) | 5:56 | +2:06 | +54% | (16) | - |
| 7 | 71 -> 38 | 35:54 | +21:42 | +152% | (27) | 1:07 | +41 | +157% | (28) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 39:42 | +22:36 | +132% | (27) | 3:48 | +56 | +32% | (20) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 41:32 | +23:23 | +128% | (27) | 1:50 | +51 | +86% | (27) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 49:13 | +25:42 | +109% | (26) | 7:41 | +3:22 | +77% | (18) | - |
| 11 | 41 -> 42 | 52:25 | +26:30 | +102% | (26) | 3:12 | +1:18 | +68% | (23) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 53:10 | +26:45 | +101% | (26) | 0:45 | +18 | +66% | (22) | - |
| 13 | 43 -> 44 | 54:21 | +27:10 | +99% | (26) | 1:11 | +27 | +61% | (23) | - |
| 14 | 44 -> 45 | 59:27 | +30:34 | +105% | (26) | 5:06 | +4:22 | +595% | (27) | +3:13 |
| 15 | 45 -> 47 | 1:04:59 | +31:58 | +96% | (26) | 5:32 | +2:18 | +71% | (25) | - |
| 16 | 47 -> 62 | 1:06:34 | +32:57 | +98% | (26) | 1:35 | +1:00 | +171% | (27) | +5 |
| 17 | 62 -> 72 | 1:09:11 | +34:24 | +98% | (26) | 2:37 | +1:30 | +134% | (24) | - |
| 18 | 72 -> 52 | 1:11:14 | +34:59 | +96% | (26) | 2:03 | +47 | +61% | (26) | - |
| 19 | 52 -> 54 | 1:26:50 | +47:40 | +121% | (26) | 15:36 | +13:40 | +706% | (28) | +10:37 |
| 20 | 54 -> 55 | 1:29:29 | +48:58 | +120% | (26) | 2:39 | +1:19 | +98% | (26) | - |
| 21 | 55 -> 63 | 1:30:41 | +49:13 | +118% | (26) | 1:12 | +27 | +60% | (18) | - |
| 22 | 63 -> 56 | 1:31:22 | +49:19 | +117% | (26) | 0:41 | +14 | +51% | (19) | - |
| 23 | 56 -> 73 | 1:32:07 | +49:36 | +116% | (26) | 0:45 | +17 | +60% | (23) | - |
| 24 | 73 -> 90 | 1:32:48 | +49:43 | +115% | (26) | 0:41 | +12 | +41% | (18) | - |
| 25 | 90 -> F | 1:33:03 | +49:45 | +114% | (26) | 0:15 | +4 | +36% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта