Россия, Челябинская область, с.Непряхино
Участник
Тахавиев Тимур(2000)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М18
Участник
Тахавиев Тимур(2000)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 29 |
Участников | 87 |
Длина дистанции | 11.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:56:48 |
Позиция | 28 |
Результат | 01:12:53 |
Темп (мин/км) | 6:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 32 | 1:35 | +8 | +9% | (7) | 244 | 6:29 | 1:35 | +8 | +9% | (7) | 244 | 6:29 | - |
2 | 32 -> 47 | 4:15 | +16 | +6% | (10) | 729 | 5:49 | 2:40 | +26 | +19% | (19) | 485 | 5:29 | - |
3 | 47 -> 48 | 6:30 | +20 | +5% | (10) | 1121 | 5:47 | 2:15 | +21 | +18% | (15) | 392 | 5:44 | - |
4 | 48 -> 52 | 9:20 | +1:15 | +15% | (28) | 1428 | 6:32 | 2:50 | +1:08 | +66% | (55) | 307 | 9:13 | +39 |
5 | 52 -> 61 | 11:26 | +1:19 | +13% | (27) | 1830 | 6:14 | 2:06 | +20 | +18% | (21) | 402 | 5:13 | - |
6 | 61 -> 65 | 13:30 | +1:32 | +12% | (20) | 2138 | 6:18 | 2:04 | +22 | +21% | (21) | 308 | 6:42 | - |
7 | 65 -> 75 | 16:10 | +1:43 | +11% | (20) | 2486 | 6:30 | 2:40 | +37 | +30% | (32) | 348 | 7:39 | +2 |
8 | 75 -> 83 | 17:51 | +1:43 | +10% | (13) | 2816 | 6:20 | 1:41 | +8 | +8% | (3) | 330 | 5:06 | - |
9 | 83 -> 82 | 22:09 | +2:23 | +12% | (16) | 3423 | 6:28 | 4:18 | +1:03 | +32% | (42) | 607 | 7:05 | +8 |
10 | 82 -> 90 | 23:10 | +2:15 | +10% | (16) | 3617 | 6:24 | 1:01 | +10 | +19% | (17) | 194 | 5:14 | - |
11 | 90 -> 40 | 28:04 | +3:16 | +13% | (23) | 4099 | 6:50 | 4:54 | +1:13 | +33% | (63) | 482 | 10:09 | +10 |
12 | 40 -> 44 | 30:23 | +3:31 | +13% | (24) | 4523 | 6:43 | 2:19 | +28 | +25% | (43) | 424 | 5:27 | - |
13 | 44 -> 48 | 32:08 | +3:34 | +12% | (22) | 4791 | 6:42 | 1:45 | +6 | +6% | (5) | 268 | 6:31 | - |
14 | 48 -> 59 | 35:15 | +4:05 | +13% | (21) | 5254 | 6:42 | 3:07 | +33 | +21% | (30) | 463 | 6:43 | - |
15 | 59 -> 65 | 38:33 | +4:05 | +11% | (17) | 5820 | 6:37 | 3:18 | +22 | +12% | (13) | 566 | 5:49 | - |
16 | 65 -> 77 | 43:23 | +7:25 | +20% | (34) | 6057 | 7:09 | 4:50 | +3:23 | +233% | (85) | 237 | 20:23 | +2:58 |
17 | 77 -> 87 | 46:19 | +6:54 | +17% | (34) | 6575 | 7:02 | 2:56 | +28 | +18% | (22) | 518 | 5:39 | - |
18 | 87 -> 50 | 48:11 | +7:12 | +17% | (34) | 6908 | 6:58 | 1:52 | +26 | +30% | (29) | 333 | 5:36 | +2 |
19 | 50 -> 90 | 49:13 | +7:13 | +17% | (34) | 7106 | 6:55 | 1:02 | +14 | +29% | (28) | 198 | 5:13 | - |
20 | 90 -> 39 | 52:12 | +7:12 | +15% | (31) | 7395 | 7:03 | 2:59 | +4 | +2% | (5) | 289 | 10:19 | - |
21 | 39 -> 36 | 54:29 | +7:51 | +16% | (32) | 7708 | 7:04 | 2:17 | +51 | +59% | (62) | 313 | 7:17 | +27 |
22 | 36 -> 46 | 56:16 | +8:01 | +16% | (32) | 8008 | 7:01 | 1:47 | +21 | +24% | (46) | 300 | 5:56 | - |
23 | 46 -> 48 | 57:41 | +8:00 | +16% | (30) | 8236 | 7:00 | 1:25 | +5 | +6% | (8) | 228 | 6:12 | - |
24 | 48 -> 60 | 1:00:46 | +8:03 | +15% | (30) | 8740 | 6:57 | 3:05 | +32 | +20% | (18) | 504 | 6:07 | - |
25 | 60 -> 63 | 1:03:21 | +8:29 | +15% | (31) | 9098 | 6:57 | 2:35 | +45 | +40% | (51) | 358 | 7:12 | +14 |
26 | 63 -> 65 | 1:04:53 | +8:15 | +14% | (30) | 9338 | 6:56 | 1:32 | +20 | +27% | (30) | 240 | 6:23 | - |
27 | 65 -> 69 | 1:06:24 | +8:33 | +14% | (30) | 9547 | 6:57 | 1:31 | +28 | +44% | (61) | 209 | 7:15 | +10 |
28 | 69 -> 78 | 1:08:16 | +8:29 | +14% | (30) | 9846 | 6:56 | 1:52 | +15 | +15% | (23) | 299 | 6:14 | - |
29 | 78 -> 90 | 1:12:15 | +8:08 | +12% | (28) | 10651 | 6:47 | 3:59 | +7 | +3% | (4) | 805 | 4:56 | - |
30 | 90 -> F | 1:12:53 | +1:12:27.17 | +16829% | (31) | 11300 | 6:26 | 0:38 | +22 | +137% | (82) | 649 | 0:58 | +17 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта