Россия, Тамбовская область, г. Тамбов
Участник
Мачехина Дарья(2004)
Клуб
Балтийский берег-33
Группа
Ж14
Участник
Мачехина Дарья(2004)
Клуб
Балтийский берег-33
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:58 |
Позиция | 47 |
Результат | 01:03:25 |
Темп (мин/км) | 19:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 67 | 3:41 | +2:05 | +130% | (41) | 3:41 | +2:05 | +130% | (41) | - |
2 | 67 -> 65 | 4:41 | +2:34 | +121% | (36) | 1:00 | +32 | +114% | (38) | - |
3 | 65 -> 69 | 16:17 | +10:38 | +188% | (53) | 11:36 | +8:06 | +231% | (55) | +1:56 |
4 | 69 -> 48 | 21:32 | +13:43 | +175% | (50) | 5:15 | +3:29 | +197% | (50) | +22 |
5 | 48 -> 62 | 32:48 | +20:32 | +167% | (48) | 11:16 | +7:20 | +186% | (47) | +24 |
6 | 62 -> 37 | 35:32 | +22:29 | +172% | (47) | 2:44 | +1:57 | +248% | (47) | +34 |
7 | 37 -> 73 | 42:56 | +26:58 | +168% | (47) | 7:24 | +4:29 | +153% | (49) | - |
8 | 73 -> 51 | 48:05 | +30:35 | +174% | (48) | 5:09 | +3:37 | +235% | (49) | +55 |
9 | 51 -> 74 | 52:59 | +33:18 | +169% | (47) | 4:54 | +2:43 | +124% | (44) | - |
10 | 74 -> 54 | 58:38 | +36:40 | +166% | (47) | 5:39 | +3:22 | +147% | (45) | - |
11 | 54 -> 64 | 1:00:49 | +37:33 | +161% | (47) | 2:11 | +1:23 | +172% | (34) | - |
12 | 64 -> 90 | 1:02:44 | +38:26 | +158% | (47) | 1:55 | +1:08 | +144% | (46) | - |
13 | 90 -> F | 1:03:25 | +38:40 | +156% | (47) | 0:41 | +16 | +63% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта