Россия, Тамбовская область, г. Тамбов
Участник
Паринова-Хижко Софья(2004)
Клуб
СДЮСШОР 18 Харченко
Группа
Ж14
Участник
Паринова-Хижко Софья(2004)
Клуб
СДЮСШОР 18 Харченко
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:58 |
Позиция | 50 |
Результат | 01:08:59 |
Темп (мин/км) | 20:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 67 | 2:11 | +35 | +36% | (8) | 2:11 | +35 | +36% | (8) | - |
2 | 67 -> 65 | 4:46 | +2:39 | +125% | (39) | 2:35 | +2:07 | +453% | (53) | +1:11 |
3 | 65 -> 69 | 9:48 | +4:09 | +73% | (32) | 5:02 | +1:32 | +43% | (28) | - |
4 | 69 -> 48 | 24:39 | +16:50 | +215% | (52) | 14:51 | +13:05 | +740% | (54) | +9:33 |
5 | 48 -> 62 | 34:00 | +21:44 | +177% | (49) | 9:21 | +5:25 | +137% | (36) | - |
6 | 62 -> 37 | 38:15 | +25:12 | +193% | (50) | 4:15 | +3:28 | +442% | (52) | +1:54 |
7 | 37 -> 73 | 43:15 | +27:17 | +170% | (48) | 5:00 | +2:05 | +71% | (37) | - |
8 | 73 -> 51 | 46:31 | +29:01 | +165% | (47) | 3:16 | +1:44 | +113% | (38) | - |
9 | 51 -> 74 | 1:00:30 | +40:49 | +207% | (50) | 13:59 | +11:48 | +540% | (53) | +7:26 |
10 | 74 -> 54 | 1:04:55 | +42:57 | +195% | (50) | 4:25 | +2:08 | +93% | (33) | - |
11 | 54 -> 64 | 1:07:07 | +43:51 | +188% | (50) | 2:12 | +1:24 | +175% | (35) | - |
12 | 64 -> 90 | 1:08:24 | +44:06 | +181% | (50) | 1:17 | +30 | +63% | (23) | - |
13 | 90 -> F | 1:08:59 | +44:14 | +178% | (50) | 0:35 | +10 | +39% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта