Россия, Воронежская обл., г. Воронеж
Участник
Тройных Татьяна(1979)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж35
Участник
Тройных Татьяна(1979)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:33 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:24:21 |
| Темп (мин/км) | 14:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 6:02 | +1:59 | +48% | (8) | 6:02 | +1:59 | +48% | (8) | - |
| 2 | 48 -> 55 | 13:12 | +5:12 | +64% | (8) | 7:10 | +3:28 | +93% | (9) | +1:14 |
| 3 | 55 -> 36 | 29:48 | +10:40 | +55% | (8) | 16:36 | +5:36 | +50% | (7) | - |
| 4 | 36 -> 41 | 34:49 | +13:59 | +67% | (8) | 5:01 | +3:19 | +195% | (10) | +2:17 |
| 5 | 41 -> 33 | 40:54 | +15:14 | +59% | (8) | 6:05 | +1:15 | +25% | (5) | - |
| 6 | 33 -> 66 | 45:43 | +17:19 | +60% | (8) | 4:49 | +2:05 | +76% | (7) | +26 |
| 7 | 66 -> 43 | 59:57 | +23:41 | +65% | (8) | 14:14 | +6:22 | +80% | (8) | +1:36 |
| 8 | 43 -> 40 | 1:05:25 | +25:20 | +63% | (8) | 5:28 | +2:07 | +63% | (8) | +5 |
| 9 | 40 -> 60 | 1:13:30 | +27:03 | +58% | (8) | 8:05 | +3:00 | +59% | (7) | - |
| 10 | 60 -> 45 | 1:17:20 | +28:13 | +57% | (8) | 3:50 | +1:24 | +57% | (4) | - |
| 11 | 45 -> 63 | 1:21:40 | +28:54 | +54% | (8) | 4:20 | +52 | +25% | (6) | - |
| 12 | 63 -> 90 | 1:23:38 | +29:08 | +53% | (8) | 1:58 | +14 | +13% | (5) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:24:21 | +29:15 | +53% | (8) | 0:43 | +7 | +19% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта