Россия, Тамбовская область, СОЛ "Сосновый угол"

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 50
    Длина дистанции 4.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:29:55
    Позиция 21
    Результат 00:48:19
    Темп (мин/км) 10:30

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 6:03 +2:34 +73% (38) 6:03 +2:34 +73% (38) +25
      2 32  ->  33 7:46 +3:25 +78% (36) 1:43 +1:01 +145% (43) +35
      3 33  ->  56 10:46 +3:51 +55% (32) 3:00 +46 +34% (20) -
      4 56  ->  35 11:48 +3:59 +50% (28) 1:02 +17 +37% (23) -
      5 35  ->  70 16:55 +5:42 +50% (30) 5:07 +2:27 +91% (30) +49
      6 70  ->  37 19:15 +6:08 +46% (30) 2:20 +43 +44% (24) -
      7 37  ->  57 22:08 +6:54 +45% (29) 2:53 +1:02 +55% (32) -
      8 57  ->  43 24:59 +8:00 +47% (28) 2:51 +1:30 +111% (32) +40
      9 43  ->  45 27:31 +8:28 +44% (26) 2:32 +32 +26% (12) -
      10 45  ->  73 28:54 +9:11 +46% (28) 1:23 +49 +144% (40) +28
      11 73  ->  77 37:41 +9:52 +35% (25) 8:47 +2:40 +43% (18) -
      12 77  ->  72 39:55 +8:29 +26% (21) 2:14 +32 +31% (15) -
      13 72  ->  62 44:16 +11:03 +33% (21) 4:21 +2:35 +146% (40) +1:30
      14 62  ->  69 46:13 +11:42 +33% (21) 1:57 +39 +50% (24) -
      15 69  ->  60 47:29 +10:59 +30% (21) 1:16 +15 +24% (11) -
      16 60  ->  90 47:55 +10:57 +29% (21) 0:26 -2 -7% (1) -
      17 90  ->  F 48:19 +10:58 +29% (21) 0:24 +2 +9% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта