Россия, Тамбовская область, г. Тамбов
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
M18
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
M18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 40 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:00 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:32:23 |
| Темп (мин/км) | 12:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 0:46 | +13 | +39% | (17) | 0:46 | +13 | +39% | (17) | - |
| 2 | 65 -> 67 | 5:27 | +3:53 | +247% | (32) | 4:41 | +3:40 | +360% | (37) | +2:44 |
| 3 | 67 -> 32 | 6:46 | +4:13 | +165% | (30) | 1:19 | +24 | +43% | (19) | - |
| 4 | 32 -> 34 | 10:13 | +5:38 | +122% | (28) | 3:27 | +1:35 | +84% | (24) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 20:33 | +12:15 | +147% | (35) | 10:20 | +6:38 | +179% | (36) | +3:13 |
| 6 | 35 -> 36 | 24:56 | +13:40 | +121% | (36) | 4:23 | +2:03 | +87% | (34) | - |
| 7 | 36 -> 38 | 27:35 | +14:30 | +110% | (34) | 2:39 | +1:18 | +96% | (20) | +3 |
| 8 | 38 -> 69 | 28:02 | +14:32 | +107% | (34) | 0:27 | +5 | +22% | (13) | - |
| 9 | 69 -> 39 | 32:05 | +15:00 | +87% | (30) | 4:03 | +1:37 | +66% | (22) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 35:48 | +16:47 | +88% | (28) | 3:43 | +2:03 | +123% | (30) | +31 |
| 11 | 40 -> 71 | 41:31 | +20:23 | +96% | (29) | 5:43 | +3:37 | +172% | (31) | +1:40 |
| 12 | 71 -> 42 | 43:51 | +21:11 | +93% | (29) | 2:20 | +54 | +62% | (23) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 48:21 | +21:09 | +77% | (26) | 4:30 | +46 | +20% | (11) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 55:37 | +23:29 | +73% | (25) | 7:16 | +2:47 | +62% | (29) | - |
| 15 | 44 -> 59 | 56:41 | +23:48 | +72% | (25) | 1:04 | +35 | +120% | (31) | +8 |
| 16 | 59 -> 46 | 1:09:59 | +28:24 | +68% | (27) | 13:18 | +5:18 | +66% | (28) | - |
| 17 | 46 -> 60 | 1:13:17 | +29:46 | +68% | (26) | 3:18 | +1:34 | +90% | (26) | - |
| 18 | 60 -> 70 | 1:14:30 | +30:06 | +67% | (26) | 1:13 | +26 | +55% | (31) | - |
| 19 | 70 -> 49 | 1:17:14 | +31:17 | +68% | (25) | 2:44 | +1:11 | +76% | (17) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:18:22 | +31:25 | +66% | (25) | 1:08 | +25 | +58% | (21) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 1:24:42 | +35:00 | +70% | (29) | 6:20 | +3:57 | +165% | (34) | +1:45 |
| 22 | 51 -> 55 | 1:26:58 | +35:27 | +68% | (27) | 2:16 | +49 | +56% | (7) | - |
| 23 | 55 -> 56 | 1:29:49 | +36:29 | +68% | (27) | 2:51 | +1:13 | +74% | (22) | - |
| 24 | 56 -> 57 | 1:31:44 | +37:18 | +68% | (28) | 1:55 | +1:09 | +150% | (34) | +26 |
| 25 | 57 -> 90 | 1:32:03 | +37:17 | +68% | (28) | 0:19 | +4 | +26% | (14) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:32:23 | +37:13 | +67% | (28) | 0:20 | +2 | +11% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта