Россия, Московская область, Серпуховский р-н
Участник
Лисица Светлана(1974)
Клуб
Лисица
Группа
Ж40
Участник
Лисица Светлана(1974)
Клуб
Лисица
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:03:46 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:49:46 |
| Темп (мин/км) | 12:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:41 | +5:26 | +241% | (15) | 380 | 20:13 | 7:41 | +5:26 | +241% | (15) | 380 | 20:13 | +3:00 |
| 2 | 31 -> 48 | 18:04 | +11:45 | +186% | (13) | 982 | 18:23 | 10:23 | +6:21 | +157% | (13) | 602 | 17:14 | +3:26 |
| 3 | 48 -> 51 | 20:40 | +12:21 | +148% | (14) | 1258 | 16:25 | 2:36 | +36 | +30% | (5) | 276 | 9:25 | - |
| 4 | 51 -> 58 | 25:16 | +13:32 | +115% | (12) | 1691 | 14:56 | 4:36 | +1:24 | +43% | (7) | 433 | 10:37 | - |
| 5 | 58 -> 82 | 30:27 | +14:58 | +96% | (7) | 2190 | 13:54 | 5:11 | +1:26 | +38% | (4) | 499 | 10:23 | - |
| 6 | 82 -> 99 | 38:28 | +16:44 | +76% | (10) | 2583 | 14:53 | 8:01 | +5:02 | +168% | (13) | 393 | 20:23 | +2:53 |
| 7 | 99 -> 104 | 40:56 | +17:28 | +74% | (9) | 2874 | 14:14 | 2:28 | +44 | +42% | (6) | 291 | 8:28 | - |
| 8 | 104 -> 113 | 44:17 | +17:59 | +68% | (9) | 3306 | 13:23 | 3:21 | +31 | +18% | (3) | 432 | 7:45 | - |
| 9 | 113 -> 116 | 46:52 | +18:22 | +64% | (9) | 3583 | 13:04 | 2:35 | +37 | +31% | (5) | 277 | 9:19 | - |
| 10 | 116 -> 120 | 48:42 | +18:39 | +62% | (8) | 3764 | 12:56 | 1:50 | +17 | +18% | (4) | 181 | 10:07 | - |
| 11 | 120 -> 125 | 52:55 | +16:27 | +45% | (7) | 4125 | 12:49 | 4:13 | +1:15 | +42% | (5) | 361 | 11:40 | - |
| 12 | 125 -> 150 | 56:35 | +17:50 | +46% | (7) | 4506 | 12:33 | 3:40 | +1:23 | +60% | (11) | 381 | 9:37 | - |
| 13 | 150 -> 34 | 1:00:55 | +18:30 | +43% | (7) | 4951 | 12:18 | 4:20 | +40 | +18% | (7) | 445 | 9:44 | - |
| 14 | 34 -> 46 | 1:04:47 | +19:52 | +44% | (6) | 5338 | 12:08 | 3:52 | +1:22 | +54% | (6) | 387 | 9:59 | - |
| 15 | 46 -> 51 | 1:07:53 | +20:41 | +43% | (5) | 5663 | 11:59 | 3:06 | +49 | +35% | (5) | 325 | 9:32 | - |
| 16 | 51 -> 56 | 1:11:36 | +21:41 | +43% | (5) | 5992 | 11:56 | 3:43 | +1:00 | +36% | (5) | 329 | 11:17 | - |
| 17 | 56 -> 102 | 1:20:06 | +25:57 | +47% | (7) | 6581 | 12:10 | 8:30 | +4:16 | +100% | (8) | 589 | 14:25 | +1:13 |
| 18 | 102 -> 99 | 1:23:26 | +26:48 | +47% | (7) | 6948 | 12:00 | 3:20 | +51 | +34% | (5) | 367 | 9:04 | - |
| 19 | 99 -> 96 | 1:25:45 | +26:09 | +43% | (6) | 7217 | 11:52 | 2:19 | +25 | +21% | (5) | 269 | 8:36 | - |
| 20 | 96 -> 112 | 1:27:27 | +26:26 | +43% | (6) | 7435 | 11:45 | 1:42 | +17 | +19% | (3) | 218 | 7:47 | - |
| 21 | 112 -> 110 | 1:33:56 | +30:31 | +48% | (6) | 7822 | 12:00 | 6:29 | +4:05 | +170% | (12) | 387 | 16:45 | +2:21 |
| 22 | 110 -> 116 | 1:35:39 | +30:36 | +47% | (6) | 8015 | 11:56 | 1:43 | +5 | +5% | (2) | 193 | 8:53 | - |
| 23 | 116 -> 115 | 1:37:13 | +31:00 | +46% | (6) | 8143 | 11:56 | 1:34 | +24 | +34% | (6) | 128 | 12:14 | - |
| 24 | 115 -> 123 | 1:39:52 | +32:09 | +47% | (6) | 8314 | 12:00 | 2:39 | +1:09 | +76% | (8) | 171 | 15:29 | +4 |
| 25 | 123 -> 127 | 1:48:14 | +37:38 | +53% | (5) | 8630 | 12:32 | 8:22 | +5:29 | +190% | (12) | 316 | 26:28 | +3:24 |
| 26 | 127 -> 150 | 1:49:20 | +37:33 | +52% | (5) | 8819 | 12:23 | 1:06 | +3 | +4% | (2) | 189 | 5:49 | - |
| 27 | 150 -> F | 1:49:46 | +37:34 | +52% | (7) | 9000 | 12:11 | 0:26 | +3 | +13% | (5) | 181 | 2:23 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта